近日，大眾全新純電動概念車

“

ID。AERO

”正式亮相

2022

世界新能源汽車大會，作為大眾

ID。

系列的全新轎車產品，

ID。AERO

的量產版可以看作是大眾邁騰或大眾帕薩特的電動接班人，但尚不清楚哪家合資汽車公司將生產它

。

不過有訊息稱這款車會在明年下半年上市，到時候就知道了。

純電動大眾

ID。AERO

概念車在外觀方面採用了全新的設計語言：前部上部封閉，配備夜光品牌

LOGO

和持續日間行車燈——純電動汽車獨有的未來感，同時，大眾

ID。AERO

純電動概念車的前端下部配備了黑色網狀進氣格柵，必須能夠為驅動系統散熱，同時營造出相當運動的視覺效果。

車身尺寸方面，大眾

ID。AERO

全電動概念車的長寬高分別為

4975

毫米、

1897

毫米和

1528

毫米，軸距為

2966

毫米，作為對比，現款大眾帕薩特的長寬高分別為

4948

毫米、

1836

毫米和

1469

毫米，軸距為

2871

毫米，對比這兩組資料，全電動大眾

ID。AERO

概念車的車身比大眾帕薩特大了一圈，當然車內空間也更寬敞。

據悉，全電動大眾

ID。AERO

概念車搭載容量為

77

千瓦時的電池組，

WLTP

條件下的續航里程為

620

公里，同時，很多純電動車的續航里程已經達到了

750

公里左右，如果大眾

ID。AERO

量產版還有這樣的續航里程，那麼它的競爭力可能會有些不足。

總的來說，從目前的市場環境來看大眾

ID。AERO

量產車型的主要競爭對手是極氪

001

、比亞迪漢

EV

、極狐阿爾法

S

等，這些車型的產品實力相當不錯，這幾款車型的產品力都是相當不錯的，大眾

ID。AERO

量產版的競爭壓力可能會有點大。你怎麼看待這件事？歡迎留言討論。