導讀：日系大眾買車該選擇誰？買車選擇這點最關鍵，修理工分析一針見血

最近很多朋友都在問我，說自己問身邊的修理工哪款車質量更好更穩定的時候，每個修理工都會異口同聲說那就選擇日系車吧，然後就開始說什麼日系車質量好

30

萬公里無大修之類的話。那麼這些話到底是不是真的呢？

我作為一個修車十多年的修理工來說，我所見過的修理工十個中有九個都沒有買日系車。比如那我來說我也是買了一個大眾的菠蘿，在前面的文章中我也提到了我選擇大眾菠蘿的原因。

首先朋友們買車肯定是有一個價位的標準。以我為例，我只想買一款

10

萬以內的車，又經濟又耐用就可以。當時的我壓根沒考慮過日系車，如果我要買日系車的話能買什麼呢？那麼也只有日產的陽光或者本田的飛度，這兩款在我的價格考慮範圍之內，當然買大眾的話畢竟價位在那裡擺著，也就能選擇一個菠蘿或者捷達普桑之類的。我買菠蘿不僅能夠充當拖車去拖動押運車，就算拖車繩斷了但是我車一點事兒都沒有，我從來都不擔心大眾的底盤會變形。

但如果我買的是日系車，只要是

10

萬之內的無論是什麼日系車，絕對不敢去拖這麼重的車，說不定用力過猛後防撞槓都能拽下來，就連日系車能不能拖動這個押運車我都表示懷疑。

所以朋友們想買車的時候一定要考慮好自己主要是做什麼用，這是非常重要的。特別是日系車

10

萬之內或

10

萬出頭的，我想大家都聽說過這句話，買日系車就是買發動機送車殼，這句話用在

10

萬塊錢左右的日系車上是一點都不誇張。但是日系車也有日系車的優點，我之前的文章中也跟朋友們講過，日系車的高階車系列甚至比任何一款大眾車都要好，不僅可以跟賓士寶馬相對比，還比賓士寶馬更保值，質量也更是穩定。同時這也是日系車最讓人討厭的一個地方，日系車完完全全的用價位把車劃分開了，你買的日系車越貴，那麼無論是發動機還是上面的技術包括車身全部，所有的用料都非常過硬，幾乎可以說質量已經到達完美了。所以說如果朋友們考慮日系車的話，我建議你就去買貴一點的日系車，絕對比你買賓士寶馬還要划算，而且耐用度極高。

我們再說回大眾，大眾每一年在網上公佈的整體故障率還是非常高的。但是這一點並不可怕，只要我們真的懂，在這一堆大眾車裡面挑就可以。我之所以用大眾車和日系車做個對比，就是因為大眾車和日系車是恰恰相反。大眾車高階車與大眾低端車相比，大眾車的車體包括車殼底盤的用料我之前的文章也說過，它是一模一樣的材質，就算是

50

萬的大眾車和我的

6

萬菠蘿相對比，無論是車體車門車頂底盤大梁，所有的用料都是一模一樣。當然就像我之前說的，大眾車越高階的車故障率就越高，主要原因就是把發動機做的越來越複雜了，特別是上面使用的各種水管氣管，相對於日系車來說大眾高階車更加複雜，也不知道為什麼大眾的高階車發動機就是不耐用，不僅容易漏水漏油，而且噪音是逐漸增大，所以大眾車只適合這種低端的

10

萬左右，特別是

1。4

或者

1。5

和

1。6

的這種自然吸氣隨便你買，但是如果你想買渦輪增壓我還是建議你考慮考慮，包括渦輪增壓款的變速箱也不是太穩定，這也是大眾車的一個缺陷。大眾車總結一下就是越便宜的車越耐用越價效比高，越高階的車小問題小故障不斷，但是無論是高階車還是低端車車體都沒有任何問題可以儘管放心，絕對可以給你做到最安全的保障，這也是我選擇大眾車的一個最根本的原因。

無論是大眾車還是日系車，都是有好有壞，使用於不同的需求。最後歡迎朋友們把自己的看法寫在評論區我們一起討論，覺得有用的朋友可以收藏一下以備不時之需。