在美系車的巔峰時期，福特汽車也曾輝煌過，旗下車型甚至有著大眾汽車一般的銷量和口碑，而隨著國產汽車崛起和美系車的沒落，福特汽車開始走下坡路，旗下車型定位不斷下滑，主流車輛從以金牛座、蒙迪歐、捍衛者、探險者等高階車型轉變成福睿斯、福克斯等中低端車型，部分車型的定位一降再降，讓部分忠實的福特車主唏噓不已！

以福特福克斯為了，曾經的兩廂版福克斯比肩大眾高爾夫，而福克斯的高效能車型福克斯ST更是匹配高R的存在，目前大眾高爾夫成為兩廂車的暢銷車型，而福克斯只能與十萬級車輛同級，作為福特車主，筆者也期待福特汽車有所表現，從車型質量上來看，福特汽車旗下車型要比同級別德系、日系車型更耐用，這一點毋庸置疑，為了進一步提高福特汽車的影響力，全新福克斯ST Track Pack登場，媲美高R、顏值高，2。3T就有284馬力。

作為福克斯的高效能車型，福克斯ST Track Pack有著“小鋼炮”的美譽。新車型在福克斯ST版本的基礎上進一步升級改造，從而強調福克斯高效能的屬性，旨在重塑賽道車的輝煌，其實，在賽道車向民用車的轉變中，福克斯的表現非常不錯，但受三缸車型的影響，福克斯小鋼炮的印象被撼動，福克斯ST Track Pack的出現，將進一步提高品牌影響力。

在外觀上，福克斯ST Track Pack傳承了賽道基因，基本上延續了車系的設計風格，只是在細節部分做到了升級改造，車頭部分的辨識度極高，前臉部分採用了六邊形燻黑式進氣格柵，並且配備較為扁平的造型，“ST”專屬紅色徽標凸顯出高效能車型的魅力，兩側配備系列的前大燈組，並且配有三段式前包圍，整體造型更具運動化。

來到車身側面，可以看到非常流暢的車身腰線設計，下方配備了全新的運動輪轂、、紅色Brembo四活塞卡鉗以及一套Pirelli P Zero Corsa輪胎等效能包，兩廂造型下，福克斯ST Track Pack更有氣質，完美詮釋何為效能車，比國內拉長的三廂車好看很多，在出色的車身造型之下，可以提供出色的效能和過彎穩定性！

既然定位小鋼炮，那麼就應該具備一定的動力和效能，福克斯ST Track Pack配備了全新的2。3T渦輪增壓發動機，可爆發284Pa瑪麗，峰值扭矩更是來到了420N·m，與之匹配的式6速手動變速箱，預計在11月份交付，售價方面會比福克斯ST高一些，可以看出福克斯ST的進階版本，你對這款新車有何看法？歡迎留言討論吧。