東風ev ex1pro虎耀標準版（加裝車機和皮座椅可以提現車）已經買來十幾天了，下面談談感受。

買的裸車價格是59700元，加上交強險950元，三責200萬的875元，車損是1064元，乘客險90元，還有上牌120元，加上上牌檔案費10元，總共是62809元。

先說充電，買車不帶充電槍，在4s店充到百分之80回來的。然後網上買了個某呆充電槍，花了三百多。當時也看了很多牌子充電槍，還會某些網友給的建議買了這個。其實買回來才知道，充錢搶其實就是根連線線，車上自帶充電機，充滿電會自己停。

也沒有網上傳的那麼邪乎，說什麼充不了電等等。主要是充電功率太大了，一般的電線承受不了。開始在空氣開關上接的電纜，就是多股細銅絲那種，三根線接了兩根，不帶地線，電纜整體跟成年人中指一樣粗。但是充電的時候感覺線還是比較熱，而且充錢搶的控制器和線都發熱，大概有30-40度的樣子。

後來感覺不行，就把電纜換成了兩根粗銅線，整體下來銅線沒啥發熱跡象。由於第一次充電，自己在旁邊守了兩個小時，就怕出問題，一會看看電壓，一會摸摸電線。到了百分之百的時候問題就來了，充錢搶一直不停，電池電壓從305一直到了309v，這是最擔心的。

由於怕電池充爆了，一直在車旁邊看著到底會不會自己停，大概到了309v的時候聽到風扇聲音，好像自己就停了。電壓降到307v，但是充電槍好像還是一直亮，這就是這個品牌充電槍顯示燈的毛病，建議買個數顯的。

總體來說這次充電不是太理想，還是一頭霧水，也不知道啥時候停的，充電槍在車機自動停了之後還沒反應，下次充電再研究。

續航這幾天上牌跑了112公里，剩餘里程還有209公里，感覺還可以。基本上沒上過90碼，怕剎車距離太長。超車還是挺爽的，有機會就超車，整體還是偏向60碼的速度。有幾個車輛不順手的地方，有怠速，停車還要摘擋。檔杆反著來的，有點彆扭，人家轉檔杆，這車轉擋位。車窗門就不說了，勉強接受。後視鏡太小了，感覺不太好。拉手剎在啟動的時候有兩次走不了，試著連續幾次扭鑰匙才能正常，也不知道啥原因。

手剎設計也是拉跨，太靠後了，扶手箱都沒法裝，網上賣的配套扶手箱都是騙人的，買回來沒法拉手剎。買了全包腳墊，就是後背箱不怎麼理想，後備箱不建議全包。還有ev智聯更新太不及時了，低配的除了鎖車鳴喇叭，定位，其他的都不同步，有人說把小電瓶線拔了，懶得弄了。

還有車模，不準備貼了，這車視線不是太好，尤其是又安靜，太危險了。準備買幾個窗簾裝上，有太陽就放下來。

目前就這樣了，圖片找的別人的沒啥可拍的都一樣，後續再有新的內容會繼續更新的。

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