當全球市場都在加速電氣化程序後，MINI也在以非常迅速的節奏推出純電車型。

繼MINI推出MINI COOPER EV版車型後，MINI在今年又釋出了MINI Concept Aceman全球概念車，但在概念車推出不到半年時間裡，該車諜照便遭到曝光，意味著新車有望在明年完成釋出。

從外觀來看，MINI Aceman量產版基本還原了概念車的造型，以更有稜角的造型體現，包括前臉也高度還原概念車上大尺寸光圈，稍有不同的是車型前槓將有采用不同設計。

車身側面，MINI Aceman量產版也同樣延續概念車上方正的設計思路，並加入隱藏式門把手，但保留經典MINI家族的造型。

由於新車仍進行重度偽裝，未能突出概念車上的跨界氛圍，這也使得諜照車型稍顯內斂，更像加長加寬的MINI COOPER EV。

尾部造型，新車採用較圓潤設計，這與此前概念車型有較大反差，未能體現概念版的硬朗卻多了些俏皮。

參考此前概念車尺寸，預計新車長寬高將達到4050/1990/1590毫米，尺寸介於MINI COOPER與MINI COUNTRYMAN之間，長度稍短於精靈#1約220毫米。

內飾方面，參考此前概念車的內飾，預計將保持MINI家族經典圓形儀表造型。

也因為新車為新能源車型，將以液晶儀表凸顯新車簡約感，預計以懸浮式儀表搭配懸浮式中控屏。

動力方面，目前官方暫未透露新車相關資訊，但有此前報道，新車將提供兩種續航版本，分別為297公里和402公里。

另外，新車將作為獨立車型，所以有望提供更多版本以豐富市場選擇，將採用市場主流的雙電機和單電機佈局。

由於這是一款定位5門5座的跨界純電車型，新車最直接的競品莫過於smart精靈#1及其它同級競品。

smart精靈#1

指導價：19.42-27.90萬元

尤拉好貓GT

指導價：14.90-16.90萬元

雖然此前有訊息透露MINI Concept Aceman預計將在2024年上市，但從目前產品節奏來看，不排除新車有望提前至明年，畢竟電氣化浪潮下，越早佈局新能源車型也將讓品牌更有優勢。

此外，除已曝光的MINI COOPER EV和MINI Concept Aceman，品牌還有MINI COUNTRYMAN諜照遭到曝光，新車將以寶馬油電混合平臺架構打造，所以該車型也有純電版本，這預示著MINI正在加速電氣化領域的產品佈局。

網友1：內飾真走這路線應該比不過smart的輕奢風！

網友2：想不通很多車那麼好看，偏偏搞個大輪眉？

網友3：MINI早就該做電車，調性很適合電動化。

網友4：不知道還以為力帆出新車，長城皮尺部來活了~

網友5：還想說退掉smart精靈#1訂金，等這貨的。。。