馬自達的汽車就像帶刺的玫瑰，你必須為它們買單。許多人將馬自達與同級別的汽車進行比較。有人在思域和馬自達昂克塞拉之間糾結，但往往選擇思域。覺得思域比較好，而最終購買思域的人，可能是做了一些思想鬥爭，才最終選擇了思域。

就像選擇詩和遠方，或者眼前的柴米油鹽，都是正確的選擇。那時我買車的時候，我的目標很明確：我想買一輛合資車型。當時我買車的預算是15萬元。父母給我的建議是買空間大的合資車型。

說實話，大眾朗逸擁有非常不錯的價效比和產品實力，但我總覺得這款車型改款後的重用性還是很高的，馬自達昂克賽拉就是這個樣子。設計很運動，總有一種說不出來的感覺，就是很喜歡，最後還是選了這輛馬自達昂科拉。

先說一下設計風格吧。可能大多數人不明白。他們認為馬自達動人的設計是其主要優勢之一。整車無論從線條方向還是整車的流暢度來說都非常具有運動感。它存在於許多競爭產品中。

模型中有足夠的價值被稱為高價值存在，但這有時會成為限制銷售的缺陷。以它的Artez車型為例，整車的運動、年輕、時尚等因素特別明顯，看起來也很漂亮，但考慮到實際情況，這種款式不適合成熟的人選擇，平均年齡略老年人不喜歡這種外觀。

因為他們太年輕了，而這部分人群是這個價位車型最有實力的買家。具體來說，馬自達的優勢主要是“好看”和“好開”。一方面，馬自達的設計兼顧藝術性和宣傳性，既能獲得專業設計大獎，又能滿足普通人的審美；

另一方面，馬自達的調校功底非常深厚，轉向、剎車、油門、底盤和諧統一。，容易上手。如果你放棄，你會得到它。馬自達對車輛美學的追求，失去了車內的乘員空間。比如馬自達3Ankersela的長度和軸距都不短。

分別達到了4662mm和2726mm，但是後排空間比較小。原因是為了讓車輛擁有後輪驅動的姿態和更好的動態響應性，馬自達將車頭設計得更長，佔據了車內空間。另外，由於馬自達的經營理念更注重品牌價值，而且自身體積小。

其產品定價較高，終端折扣小，價格比同類車型貴。以往任何學術文獻專家都說過，汽油發動機不可能應用到壓燃技術上，但創馳藍天二代發動機已經實現了。馬自達也是一個精神領袖，也就是說，他痴迷於轉子發動機。

雖然轉子發動機在民用車型上的應用並不廣泛，但一提到轉子發動機，大家都會佩服馬自達。其次，空間比同級小。騎行空間和儲物空間很小。如果你想要一個凹形，外部形狀會影響內部空間。

不過話說回來，馬自達的顏值真的很高，也值得為此付出一點點。空間犧牲。最後一個缺點是絕對動力不強，尤其是和現在的渦輪增壓車相比，但是馬自達的動力匹配非常好，和愛信6AT的配合是無以倫比的。

以上就是對馬自達汽車的一個簡單分析，感興趣的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。