奧迪比寶馬更重要！全新A4L上市，第一次改為1。5 T的丐版，車體加長，門檻大幅降低

寶馬的突然升級，讓奧迪感受到了巨大的壓力，無論是外觀還是內部設計，都遠遠不如賓士和寶馬，再加上他們一直以來都是以物美價廉的方式生存，所以銷量一直都在下降。奧迪要面對的，是一大批的二線豪車，一是國產的豪車，二是在混動和純電動汽車上，佔據了絕對的上風。所以寶馬暫時不需要擔心，但是奧迪卻迫不及待的想要用A4L來挽救局面。

奧迪A4L在2023款車型的定位改變中可以看到其雄心壯志。雖然這輛車比A6要便宜，但奧迪的標誌還是很有逼格的。新車的車身和軸距都被拉長，增加了實用性。中網的設計比較扁平，有點像福特，再加上前大燈的低矮，給人一種野性十足的感覺。奧迪的車標和斑馬圖案的車燈，就像是一根旋轉的柱子，一看就知道是賓士。

也難怪有人說，奧迪的車燈，就是它的靈魂。的確，這盞燈的設計，要比汽車上的標誌更加吸引人。A4注重的是運動感，所以它的線條非常拉風，尾翼和尾燈都是貫穿式的。這是一種很有誘惑力的東西。A4L的設計並不落後，這是非常罕見的。至於內部，讓人激動的是不會落後太多，方向盤的結構非常銳利，平底的設計非常時尚。中控臺配上液晶屏，看起來很是普通。

奧迪要是能在內部配置上，尤其是在中控臺上，也不至於淪落到這種地步。寶馬一改，內部的評價就會水漲船高。眾所周知，大眾推出了一款1。5 T的新發動機，所以A4L的版本，也被換成了1。5 T，雖然效能上有了很大的提高，但也降低了門檻，擴大了市場，增加了市場份額。至於更高的配置，2。0T的引擎，在市場上的爆發力並不算太大，但也算不錯了。

總體上，奧迪A4L最大的改變就是增加了1。5 T發動機，寬敞的空間讓駕駛者有了更好的體驗。至於內部和外部的設計，雖然有些不同，但並沒有太大的亮點。現在的汽車市場，新車的設計都非常的激進和快速的發展。奧迪在設計方面其實要多動腦筋，至於不斷擴大和縮小的中網，更換燈組來增加新意，那是很容易讓人厭煩的。你覺得A4L怎麼樣？