帕薩特作為我國行政級轎車的傑出代表之一，在人們心裡一直擁有高尚的影響力。但是隨著大眾邁騰的進入及其時間的流逝，帕薩特在之後的主要表現一直比不上比它“高一級”的大眾邁騰。在10月份，它的銷售量乃至跌到了7723臺，總算今年在，帕薩特即將迎來更新換代，穿上了一個全新的MQB服務平臺，與弟兄車系大眾邁騰站到了同一起跑線上。大眾就開始春風得意了，新車釋出每月售出1。6萬 ，汽車標誌帶字母僅18萬

全新升級帕薩特經歷了全方位的重新定位，進氣格柵吸取了全新途銳車型設計風格，大規格的鍍鉻進氣口與LED光源大前燈融為一體，融合很多鍍鉻裝飾條，看上去非常具備震撼力和運動感。新帕薩特前大燈使用了矩陣造型，總體更為銳利，纖長。內部結構含有兩根L型日間日間行車燈帶。橫著多輻式進氣口都進行了鍍鉻解決，提高外形的時尚感。

在後尾一部分，Multi-Layer多層面轉變型面，尾端型面更為參差錯落，充實了視覺層次感，而最重要的變化是後尾大眾LOGO下新增加PASSAT字樣，但在這裡標明車型名稱都是之前的大眾旗艦級小汽車大眾輝騰及該款旗艦車款輝昂的處理方法，這類專享標識發生也證明了這一代帕薩特在大眾大家族中常佔有的更加重要的位置。

被動安全層面，ESP、前座正臉氣襄、側面安全氣囊、胎壓監測裝置、剎車盤磨損檢測等；舒服便捷性配備：汽車真皮座椅、電子手剎、Auto Hold電子駐車、6。5寸中控液晶屏、無匙進入、一鍵啟動、PM2。5空氣淨化裝置、自動天窗等；其他配備：LED日間日間行車燈、LED後尾燈、鋁合金型材輪轂、黑色內飾、啟停、手動式調座椅……算得上是十分豐富配置了。

驅動力上，新一代帕薩特可提供四款汽車動力系統，分別是1。4TSI、1。8TSI、2。0TSI和PHEV 1。4TSI 效能卓越電機。1。4TSI發動機最大功率為110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。1。8TSI汽車發動機最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。2。0TSI汽車發動機，最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩為350Nm/4250-6250rpm。在其中插電式混動版顯而易見是比雅閣和凱美瑞更有優勢，因為他是能夠上綠牌的。

總體來說，全新升級帕薩特的整體實力有著很大的提高，平臺技術更為高階，

外形

內飾裝修更為高大上，市場價上。市場表現已是平級一流水準，加上帕薩特這一金飯碗，銷售量不增漲都不容易。