啟用全新品牌logo，釋出全新高階車系。在銷量層面取得成功之後，意欲成為造車新勢力“領頭羊”的廣汽埃安，終於在品牌高階化上有所動作。

在915埃安品牌釋出會上，廣汽埃安迎來了高光時刻。正式公佈了埃安品牌的全新LOGO，中文取名”AI神箭“，並開始啟用。同時，埃安也同步釋出了全新高階品牌——Hyper昊鉑，打響頭炮的首款新車就是超跑Hyper SSR。

新車採用純電動力驅動，官方資料的0-100km/h加速時間僅為1。9秒。此外，新車同步開啟預售，預售價區間為128。6-168。6萬，並將在2023年10月正式開始交付。

全新標識衝向高階化

自從廣汽埃安成立以來，憑藉高性價比，逐步贏得消費者的關注。根據官方公佈的資料顯示，8月廣汽埃安銷量達2。7萬輛，同比上漲133%；1-8月累計銷售新車15萬輛，同比增長134%。當然，銷量的攀升離不開產品的堆砌，廣汽埃安旗下擁有多款新能源產品，比如AION S、AION Y以及AION LX Plus等車型，覆蓋了緊湊型轎車、SUV中型市場。

不過，細數埃安品牌的銷量構成，能夠發現，有一部分諸如Aion S等走量產品，流向了B端網約車等對公市場，這一點與之前的北汽新能源十分相似。銷量已經遙遙領先的廣汽埃安，當下之急在於快速有力地拔高品牌形象，品牌高階化建設迫在眉睫。

也正是如此，此次釋出會上，廣汽埃安公佈並正式啟用全新Logo——“愛（AI）神箭”，官方稱它源於“AION”，是“A”與“I”的結合。目前的廣汽埃安的主銷產品的售價區間都集中在20萬元以下，而釋出新品牌，新LOGO平臺、新電子電氣架構，可以看出廣汽埃安明顯在往高階車型上靠近。

在實現“研產銷”一體化、完成員工持股、啟動A輪引戰後，埃安已轉變為一家廣汽控股、員工參股、核心價值鏈和社會資本協同創新的股份制科技企業，擁有了當今全行業最先進、最具競爭力和生命力的企業體制，邁入了“產業+資本”雙輪驅動的新階段。

“埃安未來的發展目標是要爭取用5-7年時間，成為世界前三的‘高階智慧電動車品牌’。”廣汽集團總經理馮興亞強調。

在這樣的暢想下，此前所構築的“研產銷”一體化的新車推進模式、自主可控的電池全產業鏈以及“混改”變革，背靠著廣汽集團這棵大樹，埃安衝高有了堅實的基礎。

Hyper昊鉑高階品牌問世

除了全新的LOGO之外，埃安在現場一併宣佈正式釋出全新高階品牌“Hyper昊鉑”。並與中國航天合作成立昊鉑科研實驗室，雙方將就空氣動力學、創新材料、AI控制、三電等領域開展聯合研發合作，後續科技成果將應用於埃安“昊鉑”系列產品，推出包括超跑、轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列重磅產品。

此前，廣汽埃安已經註冊過相關商標。從商標型號來看，埃安後面或將分為兩個車系，AION Cyber和 AION Hyper。其中，AION Cyber對應現有的車型，如AION S&S Plus、AION Y、AION V&V Plus以及AION LX &V Plus等；而AION Hyper則對應超跑系列。

據廣汽埃安介紹，Hyper高階品牌首款車型Hyper SSR，搭載了埃安自研的兩擋四合一高效能電機，擁有12000牛·米輪上峰值扭矩，可實現1。9秒百公里加速，動力達到1225匹馬力，是F1賽事標準1。5倍。

此外，官方稱，這是自主設計、自主研發、自主智造的100%中國超跑，埃安副總經理肖勇表示，“中國人不做超跑，中國汽車工業就不可能實現真正的強大，Hyper將會是中國、乃至全世界最好的智慧純電動車，構建埃安品牌護城河，引領行業變道超車。”據悉，埃安Hyper SSR的競爭對手只在500萬以上超跑。

可以說，廣汽埃安造跑車，其重點並非在超跑本身，而是展示自家在新能源技術上的造詣，重點還是這個全新的高階品牌，只有足夠的沉澱與積累，才能保證廣汽埃安的衝高。

廣汽集團總經理馮興亞強調，廣汽集團始終是埃安發展最強有力的後盾，未來將持續堅定不移的推動埃安品牌高階化，實現埃安品牌價值和產銷規模的持續快速提升，將埃安打造成世界前三的“高階智慧電動車品牌”。面對接下來的挑戰，埃安總經理古惠南聲稱要實現“有路就有埃安車”。

此次品牌之夜，某種意義上是埃安股改完成後，對未來發展戰略的一場宣誓——埃安要樹立中國汽車的價值天花板，做全中國、乃至全世界最好的智慧電動車。藉助產業+資本雙輪驅動，廣汽埃安也有望實現科創板上市，成為科創板“新能源汽車第一股”，也有望真正成為中國新能源造車行業中的一股堅實力量。