當今市場，消費者需求愈發多元化，有要配置的，也有要尊貴豪華感的，有要顏值出眾的，也有要動力強勁的；這也是為何2022年的車圈會變得越來越“熱鬧”，你可以看到，大多數品牌都在越級對比、隔空挑戰。那麼，誰才是2022年50萬的價效比之王呢？今天就跟大家聊聊，小編認為可能的2022年最具誘惑的4臺SUV。

坦克500：新能源時代下的“逆行者”

在排放法規愈發嚴苛、油價蹭蹭上漲的今天，不論是自主品牌還是國外品牌都在新能源賽道上持續發力，大排量更是鳳毛麟角；而就在這樣一個特殊的時間節點，坦克品牌卻逆勢推出了搭載3。0T V6雙渦輪增壓發動機的坦克500，且頂配售價直逼40萬大關。當然，在三四十萬的價格區間裡，消費者可以選擇的產品有很多，可以是一輛完全家用的MPV，也可以是大眾途昂、福特探險者這樣的同價位實力選手，坦克500的亮點在哪裡？

可以這樣理解，坦克500看似“逆時代而行”的動作，實際上卻為中國消費者提供了圓夢硬派SUV的最佳機會。非承載式車身、前雙叉臂獨立懸架後多連桿整體橋；29。6°的接近角、24°的離去角、最小離地間隙224mm、商務版最大涉水深度700mm/運動版800mm；3。0T V6發動機+9AT變速箱+48V輕混系統，260kW最大功率，500N·m峰值扭矩；第三代智慧四驅+機械鎖止功能，AWD使用全新電磁離合器執行系統，11種地形模型越野選擇。…從某種意義上來說，作為一款硬派SUV選手，坦克500越野“素質”堪稱滿分。

問界M7：餘承東欽點“媲美百萬級”

作為AITO品牌的向上進階之作，問界M7也被餘承東稱為：“會完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車的車型”。那麼，問界M7究竟有沒有超越百萬的實力？AITO問界M7全面超越百萬級雖然這句話有些誇張，但從問界M7目前產品的硬體上來看確實有著非常出眾的實力，並且憑藉華為在資訊與通訊技術領域的技術積累，讓問界M7的科技配置在同級中有著較為領先的水平，它的競爭力也足以讓對手顫抖。

問界M7最大的產品亮點無疑是被華為深度賦能，車內部分，10。25英寸曲面全液晶儀表盤搭配15。6英寸2K HDR中控大螢幕，營造出極強的科技感。HarmonyOS智慧座艙繼承了華為終端卓越的流暢體驗，賦予問界M7便捷的多裝置互聯能力。動力方面，問界M7基於HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺打造，專為增程系統而設計的1。5T四缸增程器3。0，一升油即可發電3。13度，CLTC工況下，綜合續航里程可達1220km。

阿維塔11：新能源車圈戰力“頂流”

今年的重慶車展可謂是眾星雲集，但如果要論起誰最有牌面，還得是阿維塔。本次車展上，阿維塔科技攜基於全新一代智慧電動技術平臺CHN打造的首款產品—阿維塔11正式亮相；同時，華為、長安、寧德時代三巨頭董事長也親自蒞臨現場“帶貨”。要知道，以長安汽車為基礎，華為智慧為核心，寧德時代電池作保障的阿維塔11，甚至都不用像新勢力那樣靠講故事來定義高階，它是就是當下新能源車圈裡戰力的“頂流”。

僅從“堆料”來看，阿維塔11裝配的AVATRUST 超感系統，全車智駕感測器多達34顆，便讓不少同級車輛望其項背；而配備的華為AVATRUTH超算系統，更是集合了華為關於智慧駕駛方面的最強“算力”。另外，阿維塔11全系採用華為DriveONE雙電機智慧四驅系統，最大功率425kW，最高扭矩650Nm，百公里提速僅需3。98秒；全系標配寧德時代三元鋰電池，長續航車型里程可達555km，超長續航車型里程長達680km。可以說，在長安汽車、華為、寧德時代三方合作之下，阿維塔11擁有極為強悍的核心競爭力。

帕里斯帝：大排量SUV最後的倔強

在雙積分政策之下，大排量的自吸發動機越來越少，尤其是普拉多、蘭德酷路澤等等產品在國內停產，讓高階硬派越野SUV市場呈現一種青黃不接的狀態，隨著全新帕里斯帝的到來，硬核的動力總成、越級的配置表現、舒適性的空間等等，頗具誠意度的全新帕里斯帝成為了硬核SUV炙手可熱的產品，或許，成為下一個現象級的車型只是時間問題。

今年成都車展上，不少消費者心心念唸的中期改款全新帕里斯帝迎來了上市。帕里斯帝在舒適性配置上絕對是一個清流，前排NAPPA皮革包裹座椅提供了NASA零重力技術，座椅加熱、通風功能也沒有缺席；另外，與市場上絕大多數放棄第三排座椅舒適性不同，全新帕里斯帝第三排座椅配備了座椅加熱以及靠背電動調節。當然，最讓人感嘆的還是3。5L V6自然吸氣發動機+8AT變速箱動力組合，與它的對手漢蘭達、探險者相比，無疑是碾壓。

汽車渝評

如果你非要問2022年誰是50萬以下最值得推薦的新車，上訴4款SUV或許不會讓你失望；他們在細分市場開啟更多直面競爭的同時，也開啟了“技術內卷”。從坦克500“逆時代而行”搭載3。0T V6雙渦輪增壓發動機，到被華為深度賦能AITO第二款車型——問界M7首發亮相，再到集長安、華為、寧德時代三家技術之長通力打造的阿維塔11，以及現代汽車引入搭載3。5L V6發動機的全新帕里斯帝，他們均反映出了市場的競爭激烈。