在新能源的浪潮下，汽車電動化成了未來的一個重要方向，似乎什麼車都能新能源，所以皮卡電動化也在所難免。日前，吉利就瞄準新能源皮卡市場釋出了RADAR品牌，並推出了首款純電動皮卡車型—雷達RD6。新車是基於吉利SEA浩瀚架構打造，是真正意義上的純電動平臺皮卡車型，並非油改電。

近日，這臺雷達RD6的實車申報圖終於曝光，這也意味著該車距離上市又近了一步。結合目前曝光的資訊，預計新車最快將會在今年四季度正式上市。

作為新能源車型，雷達RD6造型自然不用受到太多束縛，封閉式的前臉採用鑽石切割樣式，搭配貫穿式的LED日間行車燈，整體看起來頗具城市型SUV的風格。

側面則是傳統的雙排皮卡造型，車頂配備行李架，並配備較大尺寸的貨箱，車輪上方誇張的線條勾勒出巨大的輪拱設計，更顯幾分硬朗風格。

尺寸上，RD6的長寬高分別為5260/1900/1830mm，貨箱欄板內部長寬高尺寸分別為1525/1450/540mm，整車軸距為3120mm。

車尾的設計也很有特點，尤其是貫穿式的尾燈不像很多皮卡產品那樣樣式簡單，兩側燈組內部結構為“X”型，點亮後辨識度非常高。另外，貨箱內部還配有多個電源介面，可以滿足消費者對戶外用電的需求。

相比外觀，雷達RD6的內飾設計更像是一臺城市SUV，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，營造出了一定的科技氛圍，同時車內整體採用了大量的軟質材質包裹搭配鍍鉻裝飾，有一定的高階感。此外，新車還將提供L2+級智慧駕駛輔助以及全場景語音互動功能。

動力方面，雷達RD6搭載了一臺最大功率為200kW（272Ps）的驅動電機，該電機由日本電產汽車馬達（浙江）有限公司提供，這臺200kW高效能大功率電機也能讓該車的零百加速達到6秒級別，是國產百公里加速最快皮卡。動力電池則為三元鋰離子電池，在CLTC工況下最大續航里程超600km，同時支援120kW的快充功能。

懸架方面，新車採用的是四輪獨立懸架，並沒採用傳統皮卡車常見的非承載車身設計。