“PLUS”這個概念最早應該是在數碼領域被提出，後來又頻繁地出現在汽車行業中。毫無疑問， PLUS版本就意味著更大，產品力更強，就如同長安汽車最近釋出的銳程PLUS。

其實細數長安汽車旗下的產品，已經接連帶來了CS75PLUS、逸動PLUS、CS55PLUS等一系列爆款車型，如今銳程PLUS又作為一款重點推出的家轎，自然也是帶來了十分能打的產品力，這一次我們就主要來說說它又有哪些提升。

大家都知道，當下的汽車市場，年輕人是消費主力，他們對一款車的需求絕不是“只需要滿足日常代步即可”那麼簡單，而是一款綜合實力超強的出行夥伴。就比如說外觀吧，年輕人個性鮮明，往往更愛在設計上能夠讓人眼前一亮的產品，長安銳程PLUS自然是深諳此道。

從長安銳程PLUS實車官圖我們可以看到其充滿了年輕氣息。新車的前臉採用了全新的家族式設計語言，前格柵採用了引數化的漸變式格柵佈局，內部使用點陣式的設計元素點綴，還有全新的大燈組和進氣格柵融為一體，拉寬了整個前臉的視覺效果。

車身側面，銳程PLUS的整體輪廓非常簡潔，立體腰線勾勒出車身造型，看起來十分修長，再配合大尺寸鋒利輪轂造型，整車顯得動感十足，年輕人不都喜歡這個調調？

車尾部分，銳程PLUS採用的是貫穿式尾燈設計，與前格柵的設計形成了很好的呼應。

當然，銳程PLUS的“大”也恰恰體現在這一點，新車不止擁有4800mm超大車身尺寸，而且擁有超越同級的2770mm超長軸距，在同級別車型中遙遙領先。同時，銳程PLUS還全系標配增強式前後獨立懸架系統，能夠大幅提升行駛穩定性，為消費者提供舒享自在的移動空間。

除此之外，為了滿足年輕人的個性化需求，銳程PLUS還增添了兩款全新車漆顏色——“修竹綠”與“霧光銅灰”。

內飾方面，銳程PLUS也毫不含糊。透過實車官圖，可以看到新車配備了時下流行的懸浮式雙聯屏設計，平底式多功能方向盤以及遊艇式電子檔把的設計，營造出了極強的科技氛圍。

當然，在配置部分，長安汽車也一直都是非常有誠意，銳程PLUS搭載了AR-HUD抬頭顯示功能、DMS疲勞駕駛預警系統、540°全景高畫質影像等黑科技，給消費者帶來更輕鬆愉悅的駕駛體驗。

寫在最後

在自主品牌高速發展的這些年裡，我們不僅看到了其在技術方面的突破，也看到了在設計層面的創新，可以說，當下的自主品牌已經站在了和合資品牌同一起跑線上，甚至領先合資一個身位。而在長安銳程PLUS這款轎車上，我們也看到了長安汽車對年輕市場的精準把控，整個內外飾設計讓人印象深刻，完全就是長在了年輕人的審美點上。在明天的成都車展上，長安銳程PLUS也將正式亮相，實現線下首次正式曝光，可以期待一下。