作為一名在廣汽旗下旅行平臺實習半年多的“前員工”，編輯對廣汽旗下子公司的模特有著特殊的感情。但也正是因為這段工作經歷，我對“網約車”有了刻板印象。但現在是改變這種刻板印象的時候了！

9月15日晚，易安品牌之夜暨中國首個超級賽事大會在廣州小曼瑤隆重開幕。當晚，艾安釋出了全新標識——“Ai魔術箭”，並推出了新的高階品牌——超浩博。

從“

廣汽埃安

”更名為“埃安”，我們可以看到埃安的雄心壯志。自成立以來，埃安以超過122%的複合年增長率贏得了超過35萬車主的青睞。難怪愛安總經理敢說，未來會有“有辦法的時候會有愛安汽車”和“想升職就開愛安”，這似乎不切實際。

在實現“研、產、銷”一體化，完成員工持股，啟動A輪引進後，艾安已轉型為廣汽控股、員工參股、核心價值鏈協同創新、社會資本的股份制科技企業。

為了更好地發展品牌，以更加獨立的姿態，立志成為世界級“高階智慧電動車品牌”的愛安不僅更名，還發布了全新標識——Ai魔箭，這意味著愛安將騰飛得更好。

AI魔箭源於AION，是A和I的組合。AI魔箭看起來像一個向上的箭頭，意思是幫助你起飛，也包含了艾安想要發展的勢頭！

除了全新的標識，Aian還帶來了一個大新聞！Aian與中國航天聯合成立“浩博科研實驗室”，並基於航天合作的高階科研技術，推出了超浩博的首款產品——超SSR。

作為全新高階品牌“超級豪博”旗下的首個作品，超級SSR以其頂級效能和製造技術為中國汽車行業樹立了新的標杆。超級SSR的誕生不僅結束了中國超級

跑車

的歷史，也填補了世界純電動超級跑車的空白。

超級SSR之所以敢被稱為“中國第一”，是因為超級SSR擁有卓越的實力！100公里加速1。9秒，突破2秒加速效能極限，一舉成為“地面最快汽車”。當看到這些資料時，編輯忍不住說了一句髒話。

您應該知道在進入3秒閾值後，每0。1秒提高加速效能的難度。即使電機具有高扭矩的固有優勢，也不是每個人都能在車輪上帶來12000 N·m的峰值扭矩！多少型號可以“容納”1225馬力？

當在現場近距離看到超級SSR時，編輯真的很驚訝。誇張的空氣動力學套件結合流線型外形，再加上超跑的“標準”蝴蝶翼門，從外觀上可以看出它並不簡單。超高的研發目標使超級SSR在材料選擇方面超越了汽車類別。獨家專用輪胎採用低發熱配方、低膨脹率設計等航空輪胎核心技術。

除了在直線上快速加速外，控制也是超級跑步中的一個重要專案！然而，在大規模生產之前，我們不會知道超級SSR的實際效能。至少從目前已知的資料來看，它一定是一輛快車，但我希望它是一輛“快樂”的車。

有人可能會說，超級SSR的交付還很遠，大規模生產也是一個問題。但事實上，超級SSR生產線已經開始建設，新車將於明年10月交付！

對於大家最關心的價格問題，Hyper-SSR的預售價格為128。6萬元，Hyper-SSR旗艦版的預售價為168。8萬元。當價格出現時，編輯又說了髒話。畢竟，幾乎沒有一款售價低於500萬元的“Hypercar”。我相信這也是埃及和安哥拉領導人敢於說“所有競爭對手都在500萬元以上”的原因！

汽車日記：能創造超快汽車的汽車公司不多，願意這樣做的更少

在新聞釋出會之後，編輯們和許多人一樣，對超SSR有一定的懷疑。它真的能加快1。9秒嗎？它真的有這麼可怕的資料嗎？真的能按時交貨嗎？畢竟，有太多先例，或虛假宣傳或未能大規模生產。

但經過仔細考慮，編輯仍然選擇相信艾安，不是因為他對他有特殊的感情，而是因為他的做法令人欽佩！作為一個銷售穩定的品牌，它不需要這樣的“噱頭”為自己帶來流量，因為打造超級跑動是“吃力不討好”的！

以超級SSR為代價，如果它真的像伊恩所說的那樣強大，它可能不會盈利。無論是更換新標識，還是引入超SSR，實際上更多的是表達他們的態度和“指向世界一流”的決心，這也證明了中國車企有能力和實力創造優秀的超級跑車。能夠創造超快汽車的汽車公司不多，願意這樣做的公司更少。僅出於這個原因，艾安就值得尊敬！