聽見不少車友們嘮叨，他們說汽車開得越久，發動機噪音越大，而且一致認為這就是發動機的問題。話說回來，這個究竟跟發動機老化有沒有關係？能夠根據發動機的聲音判斷汽車是否正常工作，是有經驗的司機必須具備的技能之一。

不要看車速表和轉速錶，只聽發動機的聲音。如果發動機聲音不正常，而且似乎比正常行駛的聲音大，那一定是你的車出了問題，那麼發動機聲音異常的原因是什麼？配備燃料車輛的發動機型別是往復迴圈內燃熱機。

該機依靠燃燒燃料產生熱能，並透過活塞、連桿和曲軸的機械結構將熱能轉化為驅動力。燃燒的本質是碳氫化合物的氧化還原反應。在化學反應過程中，分子會發生不規則的劇烈碰撞。撞擊會引起身體的振動。

由振動引起的空氣共振就是所謂的噪聲。發動機處於冷啟動或低溫工作狀態時，機油粘度不允許過高；當發動機充分暖機並達到正常工作溫度時，機油粘度不允許過低。如果出現這兩種情況，可能會導致發動機噪音增大、動力不足等一系列問題。

這兩個問題的原因如下：未按期換油：普通礦物油5000公里需要更換，較好的全合成油達到10000公里需要更換。如果你的車燒機油嚴重，一定要提前加機油，養成經常檢查油尺的習慣。當然，不要小看排氣系統。

從氧感測器到三元催化器再到排氣管本身，氧感測器的汙染會導致資料不準確，影響發動機的燃燒，堵塞三元催化器的排氣也會引起排氣聲音的變化。如果排氣管本身結構鬆動，也會導致噪音增大。值得注意的是，如果突然出現一些噪音，突然變大。

一定要仔細檢查。例如，車身或底盤的一些塑膠件甚至金屬件因振動而脫離原有結構，會導致噪音突然變大。異常情況必須儘快修復和消除！比如發動機護板螺絲脫落，導致縫隙變大，風噪增大等！

高速和低速的聲音是轟隆隆的聲音。只要透過加油提高速度，發動機的聲音就會正常。發動機用螺栓固定在汽車底盤上。發動機工作時，由於活塞的不斷運動，會產生很大的振動。汽車長期使用，可能會導致固定發動機的螺栓鬆動。

螺栓一鬆動，發動機就不斷髮出較大的噪音，還有異常的振動聲。如果要判斷異響是否是螺栓鬆動造成的，只能到專業汽修店一一檢查。這只是一種可能。如果螺栓鬆動，只需重新固定螺栓即可。發動機是機械裝置，當然是有壽命的。

發動機內部的所有部件也有使用壽命。一般來說，發動機的壽命約為20至30年或300，000至600，000公里。它因人而異，因車輛而異。您的愛車已經接近或接近使用壽命，在使用過程中會出現很多異常情況，比如發動機聲音太大。

可能是發動機老化了。這個要根據車主的使用情況來判斷。普通車主對他們的車有一個普遍的判斷。如果是因為發動機老化聲音太大，那就只能換車了。低檔和高速是指低速檔，但速度非常快。比如你在2檔，但是車速達到60km/h。

發動機的聲音也會很大，低檔和高速的聲音是嗚嗚嗚嗚的聲音，只要換檔，發動機聲音正常。發動機積碳的原因是長期低速行駛或長期怠速，處理方法並不複雜。一種是時不時高速行駛，速度和速度可以開啟，以消除部分積碳。

綜上所述，遇到這種問題還是去專業的汽車維修店，清理積碳一般幾百元，不超過一千元。以上就是小編關於汽車開得越久，發動機噪音越大的看法，歡迎大家一起討論。