電動車，對於解決交通最後一公里的問題發揮了重要作用，而且對於很多家庭來說，無論是買一輛調動車，或者租共享電動車，都是能夠承受，也是很方便的，還沒有騎腳踏車那麼累。因此，購買電動車、租用共享電動車受到歡迎。

但是，越來越多的電動車、共享電動車在人行道上騎行、在人行道上亂停亂放，還有停放在機動車道上，停放在公交車站臺裡，在很多地鐵口附近的電動車、共享電動車更是讓行人無處落腳。嚴重影響一個城市的文明形象，是時候對電動車、共享電動車從嚴管理了！

現在電動車都進行了上牌登記，而租用共享電動車也都是實名的，因此，要從嚴管理應該是有先天基礎的。現在很多城市城市都專門設定了非機動車停放點位，那麼就應該對這些點位進行電子圍欄設定，也就是說電動車、共享電動車只有停放在固定的停放點位才合規。當然，設定的停放點位應當非常多，確保停放後步行到附近的公交車站、地鐵站不超過5分鐘，這應該是可以接受的距離。

對於不按規定停放的電動車、共享電動車，第一，由城市管理依法進行拖走，拖到固定的大型停車場，相信很多城市都有這樣的停車場，當然，這樣的停放違規電動車、共享電動車的停車場應當事先透過新聞媒體、微信公眾號等廣而告之，明確哪些範圍的違規停放電動車、共享電動車被拖往哪裡的停車場所。而且，拖到停車場的電動車、共享電動車應當進行登記，確保所有者或者

管理者

可以順利找到。

對於不按規定停放、違規停放的電動車所有者、共享電動車騎行者（這個很容易透過使用記錄查到）的姓名、單位（或者所在社群）進行公開曝光，透過電視、報紙、網路、戶外大螢幕等多種渠道進行曝光，並納入個人徵信系統，讓這些人顏面掃地，同時，對於公職人員——包括但不限於公務員、事業單位工作人員，還要抄送其所在單位，在單位公開批評，作為個人道德評價的重要內容，凡是被公開曝光、被抄送到單位的當事人，一年內不得提拔重用、不得表彰獎勵、工資不得晉級、職稱不得晉升，有關的教師、經濟師等職稱撤銷！

在對亂停亂放電動車、共享電動車行為進行公開曝光、納入徵信系統的同時，要對電動車、共享電動車逆行、闖紅燈、不戴頭盔、違規載人等也要從重從嚴處罰。當然，在進行處罰之前，要透過各類媒體進行不少於一個月的廣泛告知，透過廣播、電視、報紙、網站各類新聞媒體，客戶端、微博、微信等自媒體平臺進行鋪天蓋地的宣傳，講清楚這樣嚴管的意義，講清楚這樣嚴管的具體措施，講清楚這樣嚴管的道理，在宣傳階段結束後就要認真執行，任何人只要違規，都一視同仁進行處罰，一把執法尺度，絕不對任何人留情！

不文明行為，只有用嚴厲的懲罰，才能然和諧不文明的人長記性！