目前，國內汽車市場正處於新舊轉換階段，隨著新能源車型的不斷問世，國產汽車和合資汽車的定位出現了轉變，越來越多的車主開始選擇國產車型，合資車型在新能源領域的表現並不理想，當然，傳統燃油車型依舊是現階段的“主力軍”，國產汽車想要撼動合資汽車的地位，還需要繼續推陳出新，以“內卷”應對合資汽車的影響力，在入門級轎車市場中，大眾汽車擁有了絕對話語權，旗下朗逸、速騰、嗎，寶來、桑塔納等車型備受消費者情況，讓大眾汽車憑一己之力與其他日系、美系品牌抗衡，足以看出大眾汽車在國內的成就，隨著大眾新款寶來的問世，將再次被國人捧紅，新款寶來上演王者歸來，取消6MT、換大屏，堪稱誠意之作。

作為一款中期改款的車型，全新寶來有著不小的進步，該車在外觀和內飾上進行了部分升級，尤其是內飾部分換裝了大尺寸中控屏，在動力上取消了6MT變速箱，進一步提高新款寶來的競爭力，幫大眾汽車穩住緊湊型轎車市場，新款寶來基於大眾cub平臺打造，產品力進一步提升，可以看到車身尺寸有著明顯提高，長寬高分別為4680mm，1820mm，1480mm，軸距是2672mm，其中長度和高度上較老款車型提升明顯。

在外觀上來看，全新寶來採用了更加年輕化、科技化、時尚化的設計理念，進氣格柵尺寸得到了擴大，並且配有鍍鉻亮條裝飾，兩側大燈組進行了最佳化調整，車身側面改動並不明顯，與老款車型沒有區別，只是在輪轂和車尾部分進行了重新設計，下包圍和尾燈結構的重塑，提高了大眾寶來的競爭力，有著“小速騰”既視感！

內飾方面，大眾寶來採用了大面積皮質面料包裹，並且配備了全新尺寸的中控顯示屏和液晶儀表盤，實用性拉滿。

在動力上，新款寶來採用了1。4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是七檔雙離合變速箱，動力引數為：最大馬力150馬力，峰值扭矩250牛米外，而且還推出了一款1。2T渦輪增壓發動機版本，與之匹配的是5mt變速箱動力引數為：最大馬力120馬力，峰值扭矩200牛米，以此豐富消費者的購車選擇。

在升級改款過程中，大眾寶來逐漸拋棄原有的六檔手自一體變速箱，轉而採用雙離合變速箱代替，足以看出大眾汽車對購車需求的拿捏，在充分降低油耗的同時，提高駕乘體驗！從底盤調校和動力輸出方面來看，新款寶來確實做到了升級換代，這對於打算購買十萬級家用轎車的人來說，是不錯的選擇，大眾寶來從全方位滿足大家對家用汽車的追求，對此，你怎麼看？