在同級競品車型當中，哈弗H6的底盤表現依然是非常穩健和舒適的。此車的百公里耗油在6。6升左右，而它的最小離地間隙有200毫米，這是為什麼呢。在保養方面，第三代哈弗H6的首保和5000KM或半年的小保養只需1623元，平均每年2246元。哈弗H6的一年養車費用達到18862元，均攤到每月便是1572元。同時車身還採用了輕量化技術，比上一代減輕了100kg以上，對燃油經濟性的提升有很大幫助。這不，最近幾年哈弗H6的銷量一直名列第一，其中就包括我，原因很簡單，那就是新車確實很省油。同級最高2000Mpa熱成型鋼強度遠超合資車型，呵護駕乘人員的行車安全。在操控性上，新的哈弗H6確實有一定程度的提高，這主要是由於更大的車身和重量帶來了改進。而經過檸檬平臺的全新升級，目前長城汽車的輕量化水平得到了顯著提升，第三代產品在燃油經濟性上有了更加出眾的表現。在實際駕駛層面，第三代哈弗H6擁有更輕鬆便捷的操控感受，且延續了前輩空間和內飾的優良傳統，確保了可靠性和維修經濟性。哈弗H6不僅具有良好的燃油經濟，而且還具有不錯的動力性，這對於家庭使用來講具有非常好的優勢。而且這樣的動力組合還為它帶來了不錯的換7擋雙離合變速箱還是頗具實力的。在底盤方面，哈弗H6升級為前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架，整體質感明顯提升了一個檔次。此前有報道稱，未來新車將基於長城汽車最新的檸檬平臺進行打造，而

。同樣是前麥弗遜式獨立懸架。傳動系統匹配的是國產七7擋雙離合變速箱。