淘汰超標電動車算浪費嗎？要不要參加以舊換新的？昆明出臺2計劃

從今年四月十五日起，新的汽車標準開始在市面上大量湧現，其中大部分都是不滿足新國家標準規定的汽車，比如汽車的重量在55 kg以上，車速在25 km/h以上，沒有踩踏板，功率在400 W以上，屬於超限車型。

關於超速行駛的權利和設定，隨著新的國家標準的頒佈，各國紛紛制定了相應的法規，大多數地方都採取了過渡措施，要求所有人都在逐漸的淘汰。

到了2022年，很多國家都開始實行非標電動車的禁令，比如從九月一號開始，昆明市就開始推行非標電動車的淘汰和置換。

昆明非標電動汽車的四年過渡期限已接近尾聲，時間為2020年四月十五日至2023年四月十五日。

所以，如果家裡有不合格的汽車，強行淘汰超標的電動車，是不是太可惜了？要不要以物易物？怎樣用最好的價錢把老汽車換成更好的新汽車？

現在昆明已經有兩項政策，可以讓汽車的擁有者享受到新的政府補助，這兩項政策都是以老換新，再從廢舊變成新，再到報廢。

第一條：以老換新非標電動汽車，最高可享受1100元的優惠

從補助計劃中可以看出，老車型48V12AH的廠商僅有50元的補助，而48V20AH廠商則有200元的補助；60V20AH至72V20AH的廠商提供250元的補助；72V32AH/45 AH/50 AH各補貼300元，400元補貼500元。

此外，還提供了一些保險，比如損失保險、第三責任保險，以及各種型別的汽車保險，比如100-300元的公交車、地鐵、腳踏車等，一共可以獲得450塊錢的優惠。若無電汽車以新換新，僅需300至400元的補助。

接下來，讓我們來看看，以舊換新，以舊換新，不買新車的定價。

第二條：非標電動汽車僅限報廢，可享受1500元的最高優惠

48V12AH，當場報廢，不能再購買一輛摩托車，300元的騎行證；48V20AH免費贈送500張腳踏車卡；60V20AH，64V20AH，800V20AH，72V20/32/45/50 AH，各有1000-1500的優惠。

無電的電動車僅以舊換新，以200至500元的代金券為準。

同時，對廢舊汽車進行回收處理，並將其委託具有相應資格的專業廢舊汽車進行回收處理，並對其進行全面監管，從根本上防止廢舊電動車再返市。

從“以新換新”和“以老換新”兩個辦法中，按照“以老換新”的價格，按照“以新換新”的方式，可以獲得1100元的優惠。

而不買車，也可以獲得一千五百塊的優惠，不過這種優惠是以騎遊證的形式發放的，而不是現金。

按照以上提到的“以新換新+再報廢”的定價機制，從2023年開始，到2023年之後，將不會再有任何的補助。

對於昆明即將實施的新國標，許多汽車使用者提出了一個更寬的過渡期限，讓更多的人選擇更高的標準，您怎麼看待這個問題？你會用舊貨交換，或者再迴圈使用嗎？請給小編留言。