自主品牌起步晚，前期造車技術水平落後，品質把控也不到位，生產出來的汽車質量一般，所以價格也都比較低。經過了多年摸爬滾打，自主品牌終於在低端領域闖出了一條道路，並且出現了像哈弗H6、長安CS75這類暢銷的車型。但有句話叫“不想當將軍計程車兵不是好士兵”，自主品牌如今也已經有了衝擊中高階領域的實力，所以它們也開始嘗試打造起了旗艦車型。

長安打造的中大型旗艦SUV長安CS95主打城市通勤，所以整體的外觀比較謙和，沒有哈弗H9的外觀那麼硬朗。不過現在硬派越野SUV市場越來越熱，年輕一代對這類車型更加青睞，所以今年換代升級時，長安給CS95換上了全新的妝容，硬漢氣息更加濃郁。

從測試車型的外觀來看，新款CS95的造型與現款車型有明顯區別。蝶翼式進氣格柵內部的橫輻式式鍍鉻飾條被取消，換成了大尺寸梯形進氣格柵，內部用點陣式鍍鉻飾條填充，精緻感得到進一步加強。兩側的車燈組與進氣格柵被槍灰色拉絲面板連線在一個區域內，增強了前臉的視覺寬度。

側面也是硬派越野車的造型，C柱用與車身同樣顏色的車漆噴裝，有一種路虎攬勝的感覺。在黑色車窗立柱以及後擋風玻璃的作用下，塑造出了懸浮式的車頂。新款CS95的車身線條非常硬朗，平行的雙腰線將碩大的車身刻畫得非常魁梧。

作為一款中大型SUV，長安CS95的車身尺寸也非常符合它自身的定位，車身長度達到了4949mm，軸距2810mm，足夠支撐三排座椅的佈局。

新車的尾部採用了時下最為流行的貫穿式尾燈設計，燻黑的燈腔增強了車輛的精緻感。排氣管採用了雙邊四出的設計風格，凸顯出了長安CS95的動力效能。總體來看，長安CS95營造出的硬漢效果要比現款車型濃厚許多。

新車是在現款車型上升級的改款車型，所以內飾沒有太大的變化。三輻式平底多功能方向盤、內嵌式大尺寸中控屏都彰顯出了十分年輕的視覺效果。中控臺下方加入了貫穿式空調出風口，並且用寬大的銀色鍍鉻飾條點綴，加深了車內的檔次感。

從曝光的路試車的內飾情況來看，新車可能會取消傳統的雞腿式檔把，換成電子換擋機構，這樣的話，中控地臺的空間會得到進一步提升，旁邊也能留出更多儲物空間，整體也會顯得更加簡約。

新車將延續2。0T渦輪增壓發動機的動力配置，匹配6擋手自一體變速箱，這套動力系統可以為車輛提供233馬力功率和360牛米的扭矩。但大排量往往伴隨著高油耗，所以這臺車的油耗不算低，百公里需要9。4升汽油。這只是理想狀態下，在市區工況下，油耗可能會達到10升以上。

編輯短評：

從長安CS95外觀的變化就能看出長安汽車其實具備非常靈敏的市場嗅覺，這也是它能夠躋身國內一線自主品牌的一個原因。實話實說，新款長安CS95的外觀很討喜，也符合年輕消費者對於硬派越野SUV的外觀要求，在實際的乘坐空間上，CS95也擁有不錯的表現，整體的實力還是很值得認可的。

但是長安CS95採用的是承載式車身，而不是硬派越野車使用的非承載式車身，所以這款車註定只是一個擁有越野外觀的城市SUV而已，與定位硬派越野SUV的哈弗H9並不能形成真正的對抗。但長安CS95的市場定價比哈弗H9便宜，17。59萬的價格便能擁有接近5米長的車身和233馬力的功率，這個質價比給消費者還是很有吸引力的。

縱觀目前國內市場上的中大型SUV，起售價基本都在20萬以上，長安CS95這個定價，無異於拉低了中大型 SUV汽車的門檻，在一定程度上也會提升消費者對它的好感，幫助它獲得更多市場份額。