第三代哈弗H6DHT超混版將於8月22日釋出，哈弗H6DHTHEV版和哈弗H6DHTPHEV版兩款新車將亮相2022成都車展，據稱新車搭載了由1。5T發動機組成的DHT混動系統再加上一臺電動機，百公里油耗將僅為4。9升，有這麼經濟？老司機帶你來了解下。

首先，新車外觀與現款燃油版基本一致：標誌性的六邊形進氣格柵，內部為鍍鉻網格，四周環繞鍍鉻飾條，兩側為垂直進氣口，三段式進氣底部進氣口，內部採用橫向黑色裝飾條，整體造型十分時尚，側面輪廓光滑，車身腰部不太顯眼，車門下部飾有鍍鉻飾條，輪拱和門檻採用黑色飾邊，大號多輻雙色輪輞，造型時尚，新車有不同的長度、寬度和高度，分別為4653/1886/1730毫米，軸距為2738毫米，與燃油版完全一致， 尾部採用貫穿式尾燈的設計，兩側造型獨特，與大燈呼應，辨識度很高，設計類似於定向凹槽，排氣採用隱藏式系統，外觀上沒有什麼亮眼的改變。

內飾方面，新車配備了12。3英寸懸浮式全液晶顯示屏和10。25英寸懸浮式中控大屏，還可選裝可聯動大屏的HUD顯示屏，中控系統介面可以是其中一種模式，支援語音互動，準確率可達97%，還支援OTA升級，A/C排氣口採用直通式設計，下部鍍鉻裝飾，三輻式多功能方向盤造型時尚，換檔區非常簡潔，該線的做工品質非常豪華，新車配備了L2級輔助駕駛功能，以及自適應全速巡航、360全景影像、透明底盤等。

動力方面，新車搭載1。5T渦輪增壓發動機和電動機組成的動力傳動系統，發動機淨功率110kW，電動機最大功率130kW，混合動力模式，支援智慧串並聯切換，還提供4種駕駛模式，百公里總油耗僅為4。9升，綜合續航里程將超過1000公里，這點就很吸引人了，很適合家用。

更為值得關注的是，針對家用充電樁“最後一公里”安裝問題，第三代H6 DHT-PHEV推出了首任非營運車主1年內免費贈送充電樁及基礎安裝服務（限110公里續航車型），入戶安裝不再難，日常充電更便捷，讓大多數使用者實現日常通勤零油耗。

整體而言，新車最大的優勢在於其搭載的混動系統，在同級車型中，外觀、設定、科技手感都非常獨特，哈弗H6的銷量非常高，這次混動車型你喜歡了嗎，當然價格也很適合大眾，14。98萬起售，當然混動車型後期的維修和保養成本會相對增高，有需要的小夥伴可以考慮一下。