能開得起賓士、寶馬的，收入一般不會太低，但不一定是有錢人。賓士、寶馬等豪車都要幾千塊錢保養一次，哪怕是小小的磕磕碰碰也得至少1000塊錢。對於普通工薪階層來說，保養汽車的成本是個大問題。

對於普通工薪階層來說，擁有一輛10萬左右的國產車也不錯。按照常理，開賓士寶馬的人應該是少數。事實上，即使是在小城鎮，賓士和寶馬也已經爛在大街上了。這給人一種有錢人太多的感覺。

他們真的是買賓士寶馬的有錢人嗎？這不一定是真的。比一般人好一點，但確實如此。過去10年，我國汽車消費十分火爆。無論是普通低端車型，還是高階豪華車型，銷量都非常火爆。

資料符合“28定律”，也很真實！20%的人月收入不到1500元，月薪超過10000元，就能打敗全國80%以上的人。這是絕大多數底層人的生活。這裡所謂的豪車是沒有價格定義的。

但我個人估計官方售價至少要達到50萬才算豪車，低於50萬就不能再算豪車了。如果算上50萬以下的車型，市面上的豪車還是不少的。正是因為價格相對便宜，很多人其實買得起這些低端機型，但不是有錢人。

其次，首付低，很多人其實買得起BBA。現在很流行買低首付的車，甚至有些車型可以零首付，讓大家即使手頭沒有多少錢也能開車回家。比如寶馬1系的最低配置，首付30%。

買車真的可以讓生活更輕鬆，而豪車可以提升你的個人品牌。不過真的沒必要拍打腫臉假裝。手頭有足夠的錢，買一輛好車，真的可以提高生活的幸福感。

不要以為所有開寶馬的人都是有錢人。許多人比勞動人民更窮。我和遠房親戚出去吃飯，三菜一湯，盤子要舔乾淨。十元的香菸並不像我這些做小生意的人那麼有錢，有時他甚至要我轉錢給他加油。

這就是開寶馬的“有錢人”。很多人會問，為什麼開寶馬的人混成這樣，別說，他真的混成這樣，因為他不是用錢買的這輛車，他做這個專案是為了其他人並沒有得到它。

現在大街上賓士，確實有很多寶馬車，但是開車的時候，寶馬都是有錢的嗎？答案不一定。現實中，開大眾車也不一定沒錢，市面上的BBA車也越來越少了有錢人的象徵。

多年來，華晨寶馬也一直在滿足人們對豪車的期待。這樣一來，汽車的質量就降低了，可以說只保留了汽車村的意義。大家都會有疑問：為什麼很多沒錢的人還買車？街上的BBA真的有錢嗎？

有錢人當然有，但很少，屬於“倖存者偏見”！如果有人開BBA，他會告訴你：“買豪車就像買白菜一樣容易！”久而久之，受到影響，潛意識裡認為身邊的人買賓士、寶馬、奧迪很容易。

事實上，整個熟人圈子可能是唯一買得起BBA的。關鍵是他可能是貸款買的，也可能是在二手市場買的泡水車。他一點也不富有，你看到的只是別人光鮮亮麗的一面，你卻不知道，當他們被社會“毒打”的時候，誰又能看得到呢