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電動車商家門店，可以說是非常龐大的業態品類，無論城市農村，無論大街小巷，都有它們的身影，而電動車門店的存在，也方便了車主買車、修車，帶來了很大的便利，但殊不知，有一些門店，存在“暗箱操作”，甚至被有關部門處罰，今天就來看看，近期有多家電動車門店被處罰，在此，小鑫提醒車主注意，買車遇到3種情況要警惕。

多家門店因為銷售改裝、加裝電動車被處罰

海口市市場監督管理局龍華分局工作人員在近期展開電動車門店巡查，發現一家綠源電動車門店，車輛的鞍座涉嫌加裝。

隨後透過電動車合格證示意圖發現，坐墊整整被延長約30釐米，原本只能乘坐1人的座椅，現在可以乘坐2人。

無獨有偶，在另一家綠駒電動車門店，同樣發現同樣的問題，對比合格證示意圖，車輛存在加裝坐墊，並且還多了後翼以及靠背。

電動車門店存在加裝、改裝，並不是一家店兩家店，根據媒體報道，在2022年，僅海口市瓊山區，就發現25家電動車經銷商存在此情況被調差，已經結案17宗，處罰4。2萬元，扣押車輛230餘輛。

還有門店存在違規宣傳被處罰

除了改裝、加裝之外，合肥市近期也對一門店進行處罰，該門店在店內宣傳“真國標、上牌無憂”，因為涉嫌虛假或引人誤解，被合肥市監局處以罰款2萬元。

多家門店被處罰，我們可以從2個方面看待問題，第1是電動車源頭治理越來越嚴格，終於可以讓一些有問題的車輛，不再流向市場，第2是作為消費者，選擇車輛要謹慎，不是所有門店所有車型，都能放心買。

消費者買車，遇到這3種情況要警惕

那麼，如果作為消費者，在買車的時候，有哪些不能碰，小鑫根據各地處罰商家以及目前市場上存在的一些問題，總結3種情況，作為車主買車，不是說絕對不能買，而是要抱有警惕心理。

第1種：存在改裝、加裝的

自從新國標實施之後，電動車出廠標準是十分嚴謹的，在尺寸、引數都有明確限制，比如鞍座不長於0。3米，寬度不超過0。45米，高度不大於1。1米，買車的時候，一定要警惕，最好是把產品合格證示意圖跟車輛進行對照，常見的有加長鞍座、加後視鏡、後尾箱、靠背等，遇到改裝、加裝車要警惕。

第2種：解除限速，拆卸腳蹬的

除了對於尺寸、結構的改動，在買車的時候，還有2個需要尤為關注，這是經常有車因此被定為超標的，第1是解除時速最高25km/h的限速，取消時速達15km/h有提示音裝置，第2是拆除腳蹬，遇到存在這2種情況的電動車，要警惕選擇。

第3種：店內包上牌的

現在的電動車上路，都需要上牌，而確實有一些地方，車管所和商家進行合作“帶牌銷售”，可以在店內完成上牌，但這和一些商家承諾的包上牌還是有區別，店內完成上牌，仍然需要車主本人完成實名制資訊，但如果包上牌，車主不參與，這裡面就要警惕。

常見的是，一些無法上牌的車輛，商家為車主提供一些假牌、套牌，此外，還有一種是屬於機動車的電動車，商家為其上綠色號牌，誤導車主，這樣一旦遇到交通事故或被交警查，就有理說不清了。

小鑫總結：

現在的電動車管理越來越規範了，而且採用的是車主上路騎行＋門店銷售治理的“雙管齊下”的管理模式，而在這種管理模式之下，門店更要守法經營，作為消費者，買車也要多點“心眼”，避免買到有質量安全問題或無法上牌上路車輛，遇到改裝、加裝門店，也可以向有關部門投訴，共同打造電動車從生產銷售到上路，全方位的規範化。

對此，各位怎麼看？也歡迎大家評論交流。