在電動車進入電動化的年代，各大車企都不是一個明智的選擇，雖然不是雙贏的局面，但也比單一的車企要好得多。

一是阿維塔11的釋出，三大巨頭齊聚一堂，給了吉麥新能源一個爆炸性的新聞，一是吉麥新能源和智慧網的戰略合作，從一個默默無聞的小公司，變成了業界公認的秘密。

阿維塔11的合作伙伴，長安、華為、寧德，三家公司的合作，都是非常有前途的，但吉麥新能源和智由的合作，並不是一件容易的事情，而是一件很重要的事情。

三大勢力又能拿出多少來？

要想在汽車業中保持鎮定，首先要確定一件事情：這件事情能為我帶來哪些好處？

長安汽車，華為，寧德汽車，這三家公司在行業內都是數一數二的，這三家公司在資本和影響力上都讓人眼紅。

但問題在於，阿維塔11並不是某一家公司的獨苗，長安公司肯定不會隱瞞自己的技術，只是將阿維塔11用於生產，華為不會因為阿維塔11就放棄了，而寧德公司是動力電池的供應商，阿維塔11的新產品，肯定不會是獨一無二的。

可想而知，三大巨頭，都是阿維塔11的大股東，或許會有更大的價效比，但這樣的話，勢必會對華為、寧德時代的其他品牌造成一定的衝擊，阿維塔11的前途不明，這樣的做法，無疑是自取滅亡，任何一個成功的公司，都會權衡利弊得失。

阿維塔11的外觀和外觀都很高，但349900的起拍價還是挺高的，看樣子三家公司的聯手，並沒有壓倒性的優勢。

那麼，回到最初的問題上，三方聯手，對我有什麼好處？沒有一款技術上具有壓倒性的優勢，也沒有讓我享受到更便宜的服務，只是讓我可以為三個公司付出代價，就好像三個公司聯合起來賺錢一樣，賺錢沒有什麼不對，公司發展的根本就是為了賺錢，可是這種聯合，對我們的顧客來說，有什麼好處呢？我不認為一項對顧客沒有好處的協作能推動整個產業。

聯合起來可能會推動產業的發展

更何況，吉麥新能源與智友汽車之間，並不是一種強大的聯盟，而是一種團結，一種優勢互補，資源共享，協同發展，這是一種雙贏的局面。

在新聞釋出會上，兩家公司都表示，此次的聯合，就是要迎合智慧汽車的潮流，共同開發新一代的智慧轎車。

智由的產品是純電動的，可以滿足A00-A的要求，吉麥新能源和其他供應商都有供應電池包、座椅、儀表板等，合作後，兩家公司將進行零件聯合採購，增進協同優勢，說白了就是要降低採購成本，提升產業鏈的穩定性。

這跟我們的顧客有什麼關係？

吉麥新能源和智由公司的合作，將會為我們的公司帶來更高的價值，從而提高我們的產品和公司的競爭力。

總之，不管合作、合作、合作，都是公司發展的需要，但在發展的道路上，我們這些普通的顧客，對他們的印象也會更好，如果顧客對他們有了更多的印象，那麼他們的公司，就會得到更大的發展，從而推動這個產業的發展。

我問你兩個問題，阿維塔11和三大品牌的合作，會不會很貴？和智由汽車的合資，會不會讓凌寶的產品更有競爭力？請在評論區留下你的意見，我們再見！