當長城炮越野皮卡喊著“開創全地形量產越野大皮卡全新品類”上市的時候，這一臺時尚越野國產皮卡就已經註定成為這個細分市場的寵兒，15。38萬元起步的價格，放在國產皮卡市場裡，算是價效比頗高的硬核產品。作為一臺越野向的國產皮卡，在你體驗過後便會感受到這臺車的確配得上自己的硬派名字。

在炮彈坑、碎石路、單邊橋等越野路況中，長城炮越野皮卡的前/後橋雙差速鎖實力盡顯。差速鎖透過對打滑的車輪進行鎖止，可以讓皮卡車順利透過複雜的路況。長城越野炮的前橋差速鎖用來鎖止兩個前輪的差速器，保證一側車輪懸空時另一側車輪依舊可以提供動力；後橋差速鎖同樣鎖止後部同軸兩個車輪，使發動機牽引力傳遞到有附著力車輪上，從而保障長城炮越野皮卡從容透過每一道坎坷。

在面對越野道路大角度急彎、V形彎道等路況時，長城越野炮的“坦克掉頭”功能發揮作用。在開啟由一系列複雜的電子程式和機械系統組成的坦克掉頭模式後，長城越野炮就變成了一個“站立的圓規”。電子制動系統給內側輪胎施加制動力，外側輪胎正常旋轉，以減小轉彎半徑，即便再窄的路，也能輕鬆掉頭。

沒有越野經驗的新手小白想玩越野怎麼辦？長城越野炮為了全方位滿足骨灰級越野玩家和新手玩家的越野體驗，搭載了全地形駕駛模式和全地形反饋系統，駕駛長城炮越野皮卡可以在凹凸路、泥沙、山地、岩石等爛路上肆意穿行。蠕行模式就是非常適合新手的“小白”模式。在啟動蠕行模式後，長城越野炮可以自行控制發動機扭矩輸出、變速系統、剎車，駕駛者只需要把住方向盤即可，長城炮越野皮卡會用非常緩慢的速度透過惡劣的路面，避免車輪打滑、陷車。

另外，長城炮越野皮卡搭載的2。0T渦輪增壓發動機足夠帶來強勁的動力保障，其最大功率140kW，最大扭矩360N·m，引數在同級別裡實屬典型的優等生，翻山涉水靠長城越野炮沒問題。在動力配置方面，長城炮越野皮卡的另一個關注點則是，為2。0T發動機做輔助的，是採埃孚定製8AT變速器，平順駕駛幾乎不會出現換擋竄動，以往坐在越野車後排時感受過的跳動、座椅過硬等問題，在長城炮越野皮卡上通通不會出現。

長城越野炮不僅是一位合格的越野選手，作為全地形量產越野大皮卡的開拓者，越野炮還非常注重智慧豪華的駕乘體驗。當你駕駛著長城越野炮穿梭於城市之間，領先的智慧駕駛輔助系統可以給車主帶來既智慧又安全的出行體驗，比肩豪華品牌的舒適皮質座椅能讓車主在行駛途中舒享生活。不僅如此，長城越野炮還以剛柔並濟的經典時尚設計，讓越野皮卡首次完美融入城市與時尚潮流，把硬朗與前衛兩種原本處於對立關係的元素集於一體，賦予使用者一場硬派與豪華兼備的視覺盛宴。

作為一臺全地形量產越野大皮卡，長城越野炮不僅可以帶著駕駛員跋山涉水玩沙子，同時也是一臺合格的日常代步座駕，橫跨時尚、越野兩圈，打造連線使用者與生活的全新交流紐帶。對於長城越野炮的產品力，漂亮的銷量資料已經給出答案。