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電車排雷,人生的頭一輛車,我為什麼不選尤拉黑貓

現在網上有一種論調:“買車不要聽別人的,自己喜歡就行”,但小編不這麼認為,買車之前參考參考其他人的意見也是很重要的。有女網友`問:尤拉的幾隻貓怎麼樣,小編馬上去4S店試駕體驗了一下。

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先說下優點,一、外觀,問了銷售小姐姐,買這個車的99%是女姓客戶,12個顏色八個內飾可供選擇;二、空間,同價位空間最優,小編一米七八坐後排腿部空間還有兩拳坐前排,頭部空間也很富足。

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再說一下黑貓的缺點吧,一、安全前防撞鋼樑厚度僅有0。55毫米,最大失效壓力36。7公斤。這個36。7是個什麼概念呢?我們拿同級別的五菱宏光mini來比較,mini ev的前防撞鋼樑的最大承受壓力是361。9公斤,很大了對不對?還有更大的,同級別最大的壓力的是奇睿小螞蟻688。8公斤;二、行駛質感很差,前麥弗遜獨立懸掛,後扭力梁非獨立懸掛,左右輪在彈跳時會相互牽連,從而降低我們乘坐的舒適性及操控穩定性,所以在顛簸路段會很不舒服。

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三,隔音很差,後排玻璃是不能開啟的,而且胎噪,風噪都很大;四、冬天的續航打折非常大,根據實際車主反饋,冬天只能開140到150公里左右;五後備箱空間非常小,基本不能放什麼大的物件,而且後排座椅不能五五放倒;六、八十公里以上,車身就有點發飄,而且掉電也加快,所以基本也跑不了高速了。綜合下來,尤拉黑貓這款車小編不推薦的,這個價位小編寧可去買同級別的油車。