淮海EA21低速電動車釋出，雙門四座，手把式操作，適合老年人使用

騎電瓶車真的很方便，下了樓就有車，不需要在停車場裡找車，直接把車開到指定位置，而且還不需要找停車位，既方便又省錢，而且，這就是電動車的優點，所以，很多人都會選擇購買電動車，當然，也要考慮到電動車的弱點。

電動車最大的弱點，就是續航能力太差，和摩托車的兩三百公里的里程比起來，電動車的續航里程要長達六七十公里，而且，隨著電動車使用時間越來越長，續航還會變的更差，這就有可能導致，車輛在騎到半路的時候沒電，不過，其實沒有電也不用擔心，因為電瓶車上有一個開關，可以讓車子行駛十公里，可惜，很多人都不懂，所以，我來教你怎麼用。

電動汽車上的 ACS開關，在沒有電的情況下，汽車可以行駛10公里。

大多數的電瓶車，只要細心觀察，就會發現，轉輪上有一個“ACS”，這是一種很容易被忽略的開關，因為它的功能，就像是一臺沒有電的機器。

電動車和摩托車、小轎車不同，沒“油”的情況下，可以隨時借“油”，但到了一半就沒電了，那就太丟人了，於是，廠家就在電動車上安裝了“ACS”，一旦電池沒電了，就可以多跑10公里，解決了車主擔心續航的後顧之憂。

理解“不用電也能跑”的原則，不用這個開關，也可以做到

一聽到“沒有電還能跑”，就覺得這是一種讓汽車“起死回生”的黑科技，這是何等的神乎其神，但實際上，這種能力的使用原理非常簡單，並不是什麼高科技。

ACS的開啟，就像是開啟了一個電動汽車的備用電源，透過電池的欠壓保護，將欠壓的電壓釋放出來，讓電動車可以繼續行駛，說句不好聽的，我們的電瓶，都有“欠壓保護”，這樣可以保證電池在行駛的時候，不會因為充電而導致電池耗盡。

瞭解了原理，我們的電動車，即使沒有 ACS開關，也可以做到這一點，而且非常容易，只要開啟座椅，找出控制器，將60 V的電壓與48 V的電壓連線起來，就能釋放出“保護電壓”，讓它“沒電也能騎”。

儘管 ACS交換機很有用，但是它不能被“濫用”

ACS的作用就是讓人在沒有電的情況下奔跑，而不是像其他的電動車一樣，可以一邊開車一邊充電，一邊加速，這是一種非常實用的技術，雖然在實際應用中，也能起到一定的作用，但也僅僅是“雪中送炭”而已，並不能經常使用。

這種實用功能，為何不能“濫用”，其本質上就是將電池中的電量都給釋放出來，至於為什麼要保持“最低欠壓”，那是因為“欠壓保護”一消失，電池就會因過度放電而損壞，從而導致電池壽命縮短，儲存容量降低，因此，為了省事，頻繁地使用這種功能，但如果提前報廢，那就太不值得了。

隨著電動汽車技術的進步，我們會有一個能源回收系統，防止電池耗盡， ACS系統可以幫助我們騎上電動車，解決“痛點”，但 ACS按鈕的使用，也有好處，也有壞處，我們要掌握好時機，在必要的時候，我們要提醒大家，在外出的時候，要檢查一下電量，看看有沒有足夠的電力，這樣才不會中途斷電，總之， ACS雖然有用，但也只是在緊急情況下才會用，經常“濫用”會對電池造成傷害，這一點，車主要注意。

希望上面的內容能對你有所幫助，你有沒有用過電動汽車的 ACS？感覺如何？歡迎各位留言討論。