一方面，越來越多人開始更加註重環保，另一方面，高油價令燃油車主望而卻步。多重利好，新能源汽車已經受到市場青睞。而對於打算購買純電汽車的使用者而言，一臺顏值線上、空間寬敞、動力澎湃的純電SUV車型往往是更多人的選擇，零跑C11和AION V Plus就是不少人的選擇。那麼，零跑C11和AION V誰更具有競爭力呢？

設計見仁見智 零跑C11更具創新

先來看顏值，對於設計而言，原本是仁者見仁智者見智，但是對於美的事物，大部分人的選擇還是比較一致的。這兩款車型都屬於顏值線上，並且也都有著各自品牌的家族式風格，具有很高的原創度與識別度。

零跑C11在同等價位車型裡面絕對算是顏值非常高的一款。貫穿式頭燈貫穿整個前臉部分，拉寬整體的視覺效果，下方內凹的霧燈區域進一步豐富了前臉的線條，看上去非常飽滿，車身側面造型比較敦實，還採用了懸浮式車頂、雙色外後視鏡和隱藏式門把手等流行設計元素，整個顏值非常符合當下的消費者尤其是年輕消費者的審美。

AION V的外觀設計略溫柔，採用分體式大燈設計，因為是電動汽車，沒有中網，車頭設計非常簡約。這款車的車身側面有兩條裝飾板，很有設計感，隱藏式門把手設計很貼心。車身設計特別，尾燈向前延伸不少，和後門把手相連，尾燈辨識度較高。

空間零跑C11優勢明顯

如今，汽車已經不再是單純的代步工具，還是一個會移動的家庭互動空間，所以，想要為家人打造一段既溫馨舒適又輕鬆便捷的旅途，就會對汽車在大空間和舒適度上有極高的要求。

在直觀反應空間大小的車身尺寸方面，零跑C11的長寬高分別為4750×1905×1675mm，軸距為2930mm，AION V的長寬高則分別為4650×1920×1720mm，軸距為2830mm。無論是車長還是軸距，顯然零跑C11都更勝一籌。

零跑C11擁有的長軸距，讓整車的橫向空間得以釋放，能滿足大多數消費者的用車需求，並且座椅的舒適度相當好，填充物充足，長期久坐對腿部也有一定的支撐感。對於個子比較高的使用者來說，零跑C11帶來的是更加寬闊的前後排腿部空間，此外還有更大的儲存空間等，顯然會受到對空間有更高要求的使用者的喜愛。

此外，零跑C11內飾還採用了大量的真皮軟包材料，例如門板採用Nappa真皮與麂皮絨材質，方向盤也是Nappa真皮材質，中控儀表臺也大面積使用軟質材料，而AION V內飾雖然使用了不少皮質材料，但相對而言缺乏品質感。

動力零跑C11依舊佔優

相比燃油車，電動汽車的動力效能優勢很明顯，20萬的純電動汽車在動力效能上可以完全碾壓40萬的燃油車型。但如今的消費者，不僅要求輸出充沛，還要有質感，其他方面，比如底盤濾振、隔音降噪等等都是重要的考核指標。

零跑C11分為單電機後置和前後雙電機兩個動力版本。單電機版本，後置永磁同步電機最高功率200kW，最大扭矩360Nm，百公里加速時間7。9秒。雙電機版本車型的最高功率為400kW，最大扭矩720Nm，百公里加速時間僅需4。5秒。與之相比，AION V大部分車型百公里加速時間7。9秒，最快的也僅為6。9秒，弱於零跑C11。

駕駛過零跑C11的人，都對它的加速效能讚不絕口。更重要的是，零跑C11採用豪華車才有的前雙叉臂+後五連桿獨立懸架組合，操控效能可媲美跑車，無論面對什麼樣的路況，也都能輕鬆應對。而AION V則採用常見的前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架組合。

整體來看，零跑C11和AION V同為20萬價位區間的純電SUV，在顏值設計上見仁見智，但是零跑C11的空間表現和動力效能要優於AION V。因此，就兩款車來說，我們更願意推薦零跑C11。