汽車是機械機構和電氣結構的結合體，是一件必須保養的裝置。以前在工廠上班的時候，連小鑽機都得每隔幾天維護一次，更別提汽車這麼複雜的裝置了。但是，汽車保養有自己的規律，第一次保養是汽車最重要的一次，第一次維護不同於後續維護。

第一次保養一定要嚴格按照廠家的要求進行，也就是5000公里6個月，以先到者為準，也就是說你6個月沒開過5000公里，就得保養一次6個月，或者說你一個月開5000公里，一個月就得保養。

所有的新車都有一個磨合期，一些汽車說明書有一些注意事項需要注意。例如，磨合期的速度不宜過高。有的車建議最高車速不要超過100km/h，有的車推薦發動機轉速。不要超過4000轉/分。

每輛車的保養手冊都規定了首次保修的檢查專案和更換專案。它只需要根據製造商的規定進行維護。如果4S店有推薦的物品，儘量不要做。你就按照說明書說保養，一般車的第一次保修是免費的，不會給你什麼太好的。

我的車首保使用的是普通礦物油，跟後續的保養里程有重要關係。大保養是指汽車行駛3萬至4萬公里後的全面保養，包括更換三濾，也就是機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、火花塞、防凍液、變速箱潤滑油、制動液等。

小保養是指每5000公里或6個月對汽車進行一次例行保養。一般只檢查和更換機油濾清器、機油等常用耗材。有些東西需要經常更換，比如第三個過濾器。這是一個消耗品，價格也不貴。如果你有能力，你可以自己購買和更換。

第三道過濾器是為了過濾掉雜質，更好地保護油品，發動機中的燃料和空氣。還有一個空調濾清器可以保護車內的空氣，一般髒了就更換。有些東西不需要經常更換，比如火花塞和齒輪油，火花塞一般2萬到3萬公里更換一次。

齒輪油一般5萬公里更換一次。如果有4S經常騙你，不要相信，多問，這些東西已經不容易壞了，只要用對了，還能再用一兩年。行駛頻率高，距離短，對車子的傷害很大，尤其是冬天車子不太熱的時候。

在這種情況下，應從發動機的輔助部件入手，並經常檢查剎車片。石油問題不是什麼大問題。機油最基本的工作原理不是里程，而是工作時間。全組合200-300小時，合成150-200小時，礦物100-150小時，再加上你的速度。

你可以看看你的保養里程是多少，但鑑於國內路況，油產品等問題，採取20%的折扣為宜。如果每年不到5000公里，是否可以每年維護？在正常情況下可以行駛。但是，每次維護時都需要使用好油。既然已經存了錢，就不能省材料。

雖然汽車只是一種代步工具，但每個人都想要一輛省心、省錢、省時間的汽車，但這與我們日常駕駛不一樣，保養習慣有直接關係，要馬跑，就得餵馬。如果你一年開車不到5000公里，那麼最大的支出就是汽車的折舊成本，維護只佔很小的一部分。

少一項維護似乎可以節省保險費。實際情況是，由於維護不足，您可能會支付更多的維修費用。如果一次只做一次保養，車上的一些小問題不能及時發現，時間長了就會對車造成損壞，相當於出了問題就修，會大大增加維護費用。

只有問題比較嚴重的時候，汽車才會點亮故障。如果是小問題，汽車一般不會顯現出來，只能透過維修來檢查。

以上就是小編對汽車每年開不了5000公里，一年保養一次好嗎？只怕小毛病更多的分析，感興趣的車友可以留言討論。