每個家庭在去購買車型的時候，都會有著自己的預算，無論是汽車的配置還是汽車的品牌以及價位上，而現在很多年輕人在去買車，大多數都會去看中動力，現在所有市面上的車型無外乎搭載的動力無疑只有兩種，一種就是自然吸氣發動機，另一種則是渦輪增壓發動機。

最早的汽車搭載的都是自然吸氣發動機，在這方面日系車型是比較成熟的，其次德系搭載的渦輪增壓發動機，有著更強勁的動力，那這兩者有啥區別呢？車主堵一次車就知道了。

兩者的優缺點，其實不好去用整體的效能來去評判，因為他們結合著各自用車所需都有著不同的表現，就比如說渦輪增壓發動機，對於現在的年輕人來講，這種發動機有著足夠的迅速和強勁的動力，一腳油門就可以帶給你不錯的加速感，這種發動機一般都是德系車型使用，德系車適合更高時速更好的暢通路段，就比如說是在高速區域，動力也源源不斷提供了優秀的駕駛。

在國內大部分環境下，渦輪增壓都很難去發揮它最大的實力，國內早高峰出現擁堵，這個在渦輪的表現上是比較的劣勢，走走停停渦輪發動機整體的響應速度也會跟不上，相對而言，汽車油耗就會增加，也變相性的產生頓挫感，時間久了會出現漏機油等現象。

自然吸氣在這方面，日系車型是比較喜歡使用的，首先它在平順性方面要比我們表現的更加的優秀，在整體的省油方面表現更好，尤其是在擁堵的環境下，因為日本本土環境也是國土面積小，而道路窄，他們的擁堵情況跟我們一樣，使用自然吸氣與CVT的結合，那就能夠在擁堵路段走走停停的時候，降低更多的油耗，讓車輛更加具有平順性。

兩者在選擇上自然也就有人很明顯的區分，如果你經常跑高速和一些人煙稀少的道路時，那麼渦輪增壓絕對是你不二的選擇，但如果你生活在一線城市，在早高峰時走走停停，那麼可能自然吸氣會更加的適合你的路況。

除此之外，自然吸氣在壽命上也會更加的耐久一些，這也是日系車在二手市場的保值率高的原因，而渦輪在之後，會出現漏。等現象，不過兩者出現問題都是大概在十年以上，技術方面也都比較的成熟，那麼大家再去選擇自然吸氣和渦輪增壓的時候，你會怎麼選呢？