哈弗H6的成功可謂是天時地利人和。在中國車市SUV車型剛剛興起的時候，擁有自主品牌10萬元SUV車型的哈弗H6基本只有一輛。所謂站在風口上，豬會飛。這個有利的時間和地點，讓哈弗H6邁出了成功的第一步。

多年來，一直有車型聲稱要挑戰哈弗H6，但都沒有。為什麼會這樣？是因為消費者從眾心理，誰賣得好，誰買？那麼，為什麼這麼多年來熱銷的車型都在下降呢？俗話說，哈弗H6常年銷量第一。

沒有汽車公司會嫉妒。競爭對手正在竭盡全力抹黑哈弗H6，但這些插槽的10年加起來一無所獲。一遍又一遍，油耗很高。哈弗H6賣得好只有一個原因，那就是口碑。買這個價位的車型，更看重車輛的價效比和質量穩定性，哈弗H6因為口碑好賣。

同價位確實是出類拔萃。它的安全性非常好，車身鋼的強度在同級別中名列前茅。哈弗H6的A柱強度達到1432兆帕，難以搬運的鋼筋，難以搬運的石流，保護乘員的安全。對比一些大眾車型和同價位的日系車型，已經是一個良心了。

哈弗H6成功的第二步，必須是消費者的從眾心理。當哈弗H6不斷重新整理月銷量記錄，走遍全國大街小巷時，作為消費者，在選擇這個價位的SUV車型時，是無法避開這款車型的。

再加上國內大部分消費者對汽車知識極度缺乏，順應人群是這個時候最糟糕的選擇。因為早期的哈弗H6搭載的是老舊的1。5T渦輪增壓發動機，渦輪需要2200轉才能介入，而且採用了多點電噴技術。

很難，在不涉及渦輪之前，這相當於一臺1。5L的自然吸氣發動機。啟動要踩油門，轉速達到2000轉才有足夠的動力，所以油耗確實比較高，但由於老款沒有自動變速箱，正常綜合油耗只有每百公里約9-10L。

新的哈弗H6與老款不同，新車型搭載全新1。5T渦輪增壓發動機和2。0T渦輪增壓發動機。採用缸內直噴技術，僅1400轉渦輪介入。達到最大功率輸出，加速無力，油耗會變得更經濟。手動擋的正常油耗在百公里7。5-8。5L左右，自動擋高出一油左右。

哈佛h6進入了良性迴圈的狀態，銷量和知名度更高，吸引了越來越多的消費者。越來越多的消費者購買哈弗H6，可以讓哈弗H6擁有出色的銷售業績。看看汽車市場上的汽車，越受歡迎的汽車往往賣得越好，而賣得不好的汽車往往會被忽視。

哈弗h6雖然銷量很高，但也經常被人詬病。其中，略高的油耗是抱怨最多的一點。十多升的油耗在擁堵的市區仍然是消費者無法接受的。說實話，這在燃油經濟性方面確實是我們自主品牌的一個弱點。

現在的哈弗H6無論是內飾還是外觀都非常漂亮，更符合年輕人的審美。 相信在不久的將來，我國越來越多的年輕人會選擇自己品牌的車，放在這輛車上。 為什麼它賣得這麼好，總結三點：高配置、優價格、漂亮的外觀、良好的整體駕駛體驗。 其實這很符合老百姓的購車思路，哈弗H6的價格也不高，同樣的價格只能買到合資品牌的小型SUV車型。