很多人買車之前，根本沒有仔細思考過，以至於後期買了車就後悔了。我發現只要你買了車，你幾乎總是會後悔，總有一點遺憾。沒錢的只能養家餬口，有錢的可以直接換車。準新二手車那麼多，大部分都是因為後悔。

我有個朋友買了車，新車貼膜還沒撕。結果一踩油門就對動力感到不滿意。我直接去了二手車市場。公里數只有20公里，這樣的人真的很多。不要以為新的二手車都是坑。只能說貧窮限制了想象力。

帶天窗的汽車更容易暴露在陽光下，而且車頂是一層鋼化玻璃，防曬能力有限。夏季，車內溫度遠高於沒有天窗的車輛。為了無限增加天窗的面積，有些車型幾乎整個天窗都是一個天窗，這就是所謂的全景天窗。

同時，天窗還是全封閉的，風景也不錯，只是缺少最基本的通風功能。它完全是為了愚弄那些不懂汽車的人。一味追求空間，買車的時候，我們的消費習慣一直是夠大夠長，尤其是在車裡，因為車夠大，能坐夠人，也夠行李。

但是當一個車夠大買了之後發現，在日常生活中，車幾乎是自己開的，也沒有四五個人的頻繁出行，後備箱裡的東西基本都是一些雜物，可有可無。發現這輛夠長夠大的車，給日常生活帶來的影響不大，出門停車也不方便。

尤其是女司機，反過來油耗特別高，算不上明星比其他中型車高出一半，用車成本很高。買車回來後，電子產品裝的亂七八糟。汽車導航應該是我們比較常見的電子產品之一。但是我們取車回來後發現，平時的導航都是用手機導航。

而且車是裝在車上的。汽車的導航不僅無法準確規劃路線，而且每三天就失敗一次。感覺是不在維修過程中，還是在維修途中盲目改裝。這種現象在大多數人身上都會存在，並且在汽車被帶回來時還會不斷變化。

車的外觀有減震等，成本特別高。當時用車一段時間後，發現自己換的東西沒有用，反而降低了車子的舒適度，然後又費時費力的把之前的拆掉了。如果你把它放回去，你會默默地忍受它。以終身保修為例。

一些汽車公司要求您成為第一車主。也就是說，如果你把車賣了，下一個車主就不能了。享受終身質保，8年才12萬公里，這也是二手車價格上不去的原因之一。而且，第一任車主的終身保修也很嚴格。一年行駛公里數不能超過3萬公里。

每10000公里必須到4S店檢查保養。如果您使用非原裝配件，保修也會受到影響。一般來說，電動汽車的質量保證沒有統一的標準，完全由廠家定製。一旦出現問題，最終解釋權還是在廠家，車主很被動。

然而，電動汽車很難在高速道路上長距離行駛。電動汽車離不開充電樁，但目前配套設施還不夠。一旦高速上沒電了，就可以找拖車。恐怕每個人都知道它有多貴。此外，電動汽車在高速行駛時沒有優勢，電動汽車在高速行駛時耗電更多。

因此，電動汽車不適合長跑。很多買過電動車的人都後悔只能當餐車使用。他們要麼必須購買另一輛汽車，要麼出售電動汽車來購買汽油車。我總是聽老司機說，買車前要多做一點功課，這樣才不會後悔。

大多數車主都把精力放在了買哪個牌子和型號上，花很多時間和售貨員談價格，但真正需要考慮的事情都忘記了，現在後悔已經晚了。

如果您還沒有買車，那麼您在買車之前最好仔細考慮一下文中的幾方面，省的自己以後會後悔。