近日我們獲取到了一組全新MG7的實車圖，和上次相比，這次的場景更加豐富，有裝車發貨的，有展車到店的，同時內飾的細節也更加清晰明朗。作為上汽名爵十年磨一劍的旗艦車型，全新MG7一經發布就備受關注，他填補了自主在20萬級中型轎跑的空缺市場，更有年輕消費者將其譽為平民版的奧迪A7，足見對其的認可。話不多說下面就讓我們搶先一睹新車風采。

外觀方面新車採用了全新的設計語言，和MG相比其換裝了更大尺寸的進氣格柵，同時前唇造型也更富衝擊感，配合下壓的車頂弧線以及全新的MG黑標，讓人第一眼看上去並不是樣子貨那麼簡單。

車身側面作為一臺轎跑車，最優美的當屬車頂弧線了，新車也不例外，其溜背式的車頂從B柱出開始緩緩壓下，透過傾斜的後窗和上翹的擾流板融為一體，配合前後輪拱上方的寬體設計，完全滿足了年輕消費者對轎跑車的期待。在運動感的營造上新車配備了同級燃油車罕見的掩藏式門把手以及無邊框車門，同時類似賓士AMG樣式的輪轂也不逞多讓，將整車的運動氣息昇華到了一個極致。

車身尾部新車最亮眼的當屬嵌入在尾箱蓋下方貫穿式的尾燈組以及底部誇張的下包圍了，雙邊四出排氣+導流擴散器造型則營造出一種不輸百萬級效能車的範。硬核方面新車還配備了可升降運動尾翼，據悉其可以手動開啟或到達一定速度後自動升起，拉風的造型將是其最大的殺手鐧。

內飾方面實拍車型採用的是青藍配色，雖然運動感不及紅黑配色那麼亮眼，但看起來還是別有一番風味的。佈局上並沒有太多出才的地方，中央通道和貫穿大屏幾乎是別克和雪佛蘭的結合體，細節之處則加入了高亮的鍍鉻裝飾進行點綴，看起來相當的精緻。座椅包裹厚實也符合人體工學設計，但一體式的造型在乘坐舒適性上會稍打折扣。在運動氛圍的營造上全新MG7配備了排氣聲浪、彈射起步以及換擋撥片等，另平底型的多功能方向盤還採用了真皮打孔工藝，給一種十足的駕駛慾望。

動力方面，根據此前的資訊，新車將搭載1。5T、2。0T發動機，而後者則為最大的賣點，最大功率可達265馬力，最大扭矩405牛米，配9AT變速箱，並有mCDC主動電磁減震及eLSD後橋差速鎖等誇張配置，達到了目前國產燃油運動轎車的領先水平。根據之前的訊息，該車將於今年年內正式上市，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。