一汽-大眾的SUV戰略，收官作尾聲，或許亦是新生。

大五座SUV，命名為“攬巡”，一汽-大眾再次推出一款SUV車型。從命名體系可知，攬巡與攬境有密切關係。攬巡是大五座，車長4949mm，軸距2980mm，而攬境有6座/7座，車長5152mm，軸距2980mm，兩者都屬於大中型SUV。相比之下，攬巡定位略低於攬境，又明顯高於探嶽。或者說，攬巡終於將“大五座”補齊了。那些本就偏愛“雙排五座”佈局的使用者，終於不用在攬境上將就了。基本知識搞清楚了，我們再來看看這款“大五座SUV”的更多資訊。

攬巡的英文名Tavendor有什麼說法？

攬巡的中文名，沿襲於攬境。而它的英文名，其實更有講究。

左邊一半，來自於希臘語“公牛”Tavros，右邊一半，來自於西班牙語“火”Esplendor，由此組合成一個新單詞。這基本暗示了，攬巡Tavendor是一種硬派的設計語言，既有牛的鬥志，更有火的炙熱。

閃閃發光的攬巡，是怎樣的新設計？

對攬巡最大的印象，是“閃閃發光”。這儼然也是一汽-大眾SUV系列的新風格。攬巡的前臉非常有辨識度，中間的LOGO可以發光，這不再是電動車的專屬。LOGO上方還有一條發光的燈帶，延展開來，與兩側的大燈組融合在一起。如此平穩的線條走勢，也拉伸了車頭橫向的視覺效果。

現場展示的是四驅高配R-Line版，前臉和普通兩驅版本略有不同，更威武動感

新車下包圍，同樣是貫穿式的設計，頗有ID系列的影子，左右兩側霧燈處，也有發光的區域。更引人注目的是，新車側面與日行燈相連的地方，還有一條狹長燈組。行李架上，門把手處，同樣會發光。依照法規，它們在使用者離開和走近時才亮起，讓車與使用者間“情感互動”。

夜晚，車燈亮起，全車皆是“燈火通明”的樣子。這也難怪了，攬巡最早的一張預告圖，即是夜晚的“亮燈圖”。整車線條比較平直，營造出方正厚重的設計感，輪圈直徑21英寸，比較霸氣。車尾採用貫穿燈設計，LOGO同樣可以點亮，而且是紅光，與尾燈顏色相同。尾燈燈珠為X造型，配合雙邊共四出排氣，盡顯力量感。

內飾多了不少科技元素，採用了10。25英寸全液晶儀表和12英寸中控觸控式螢幕的雙聯設計，並向駕駛者一側傾斜。中控臺的空調出風口為橫向貫穿設計，襯托出橫向寬闊的視覺感。按鍵式換擋，以及觸控式控制面板，可以看出大眾品牌的新嘗試，要進一步擁抱新科技，新設計。

大五座SUV的市場，還有多大？

大五座SUV的實用價值是什麼？平常很少載到5人以上，而更寬、更大的內部空間，可以讓5人以下的乘坐體驗更加舒適。後排腿部前後距離，以及地板的深度，可以想見足夠充裕，而後排放倒後，更能拓出一塊超級大的儲物空間。如果6人或7人乘車的情況非常少，那麼，大五座SUV確實是相當務實的一種選擇。平時乘坐更舒適，遠比為低機率事件買單更值得。

攬巡的潛在市場，一方面承接攬境的搖擺使用者，預算有限，7座並非剛需，那麼，大五座的攬巡剛好進入他們的視野；另一方面，可以憑藉空間的巨大優勢，對一部分中型SUV的潛在使用者形成吸引，加點預算，車型上一個新臺階。而且，攬巡的整體設計風格年輕化，也是為了滿足新一代使用者的偏好。細分市場再細分，攬巡不至於取代探嶽或攬境，但填補兩者間的空白，儘可能攬獲更多的使用者，才是其定位的初衷。

本文作者為踢車幫 曹安