8月，寶馬X5，賣瘋了。在某中大型SUV的細分排行榜中以8000輛+的成績名列第一，第二名途昂4800輛+。國產寶馬X5加長又降低門檻這波大，開的剛剛好。

廢話不多說，國產寶馬X5的行情咋樣呢？先說好訊息，加價沒有剛上市時5W那般瘋狂了，但優惠這種幻想還是別有。X5全系沒有優惠，主銷的2。0T車型可以做到不加價，並且當月提車。3。0T車型需要加裝1。5w的裝潢，同時等車時間也加長到了1。5個月。

這代寶馬X5在外觀上無可挑剔，豪華感、精緻感以及寶馬一貫的運動緊緻感，都非常到位。除了某些角度會被錯認成寶馬X1，但這不是X5的錯，而是X1的福分。接下來就期待著能將X6和7繫上能夠點亮的前進氣格柵下放給X5，那就更亮眼了，畢竟年輕化這種大趨勢哪個車型都逃不過。

國產X5在內飾上最大的變化便是豪華感。全系都升級成了這種菱形格紋座椅，一眼看上去就很貴。雖然座椅表面上看是增配，其實是減配，進口X5標配的真皮被替換成了仿皮，即使是77。5萬的3。0T頂配車型也是仿皮。

經典的雙屏內飾和遍佈中控的物理按鍵，是寶馬的經典，但從全新7系的設計語言來看，下一代X5可能會和這種方面原始的機械感說再見了。無線充電是國產X5在內飾上為數不多的變化。

這個後座，光靠看的就知道很舒服。除了直逼X7軸距所帶來的的超大空間，針對中國使用者調整的坐墊和靠墊填充也更加舒服，再加上柔軟舒適的小頭枕，舒適感直線上升。

國產寶馬X5要說對手，真的難找。因為X5將空間、品牌和價格這三大優勢集於一身，這也是為什麼銷量能夠讓對手難以望其項背的原因。

如果想等到寶馬X5的2。0T車型的優惠，那大概要到明年了，因為接下來年前的幾個月是汽車行業的銷售旺季。而如果你想等到3。0T車型的優惠，那勸你趁早放棄幻想，排產只佔20%的3。0T一直比較搶手，能不加價，便是福報了。