6。8秒可破百，配2。0T動力+8AT，還帶四驅，試駕寶馬X3次低配

全新寶馬 X3前臉的雙腎型格柵更大，中網內部為直瀑式造型，而且尺寸也明顯更大，搭配兩側比現款更加犀利的“天使眼”前大燈組，整體霸氣十足，同時科技感更強，這也是我們希望看到的風格轉變，不過最讓人驚喜的還是側面，看起來很有轎跑的感覺。

這次的車身側面採用了當下非常流行的“上揚式”腰線設計，尾部方面，依舊採用了雙邊共兩出排氣佈局，值得一提的是，作為一臺 SUV，足夠應付大部分路況，配合19英寸雙五輻輪圈，視覺效果尚可。

如果真要選出一個短板的話，那就是整體的內飾佈局沒有太多的豪華感可言，相比現款差了一些年輕化的元素，其它方面表現都還不錯，空間上更是如此，不僅前後排都很寬敞，後備箱容積還進行了大幅度的提升，實用性更強了，當然，這些都還只是表面資料，具體的乘坐感受還需要您親自去體驗一番。

2022款華晨寶馬 X3將提供2。0T+8AT 表現可靠，整體動力輸出線性，最大功率185kW，最大扭矩350N·m，動力響應迅速積極，在發動機轉速達到5200-6500 rpm 時即可輸出最大扭矩，並且可持續至1450 rpm，且動力儲備比較寬裕，百公里油耗8。3L 左右，燃油經濟性很高。

而且新車的底盤結構非常紮實，路感反饋清晰，轉向精準靈活，底盤在過濾顛簸震動時也比較乾脆，在透過大小溝坎時表現很穩健，極大

地

保證了車內人員的乘坐舒適度，此外，2022款華晨寶馬 X3的安全配置也比較齊全，主被動安全配置均十分豐富，操控輔助功能也比較實用，行車便利性和安全性均得到了一定程度的保障，價效比很高，配置還算可以。

低配車型，無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統，中控彩色螢幕、多功能方向盤、電動天窗、前後雷達、倒車影像、自動駐車、定速巡航、手機互聯對映、 LED 大燈、自動頭燈、後視鏡加熱、自動空調、溫度分割槽控制、後排出風口、真皮多功能方向盤、主副駕駛電動調節、腰部支撐調節、12。3英寸液晶儀表、 GPS 導航、道路救援呼叫、手機互聯對映、語音識別控制系統等。配置和高配差不多，買低配就夠用。