大多數汽車振動，通常是因為之前更換過自動變速器。一般在掛入D檔或R檔時會出現怠速抖動。在許多情況下，會發生抖動。不要一抖動就修。分掛D檔和P檔出現抖動，通常自動變速箱油已經更換。

而且有時候，車子一停紅綠燈就震動，坐在車裡感覺很不舒服。出現這種抖動時，更換的油一般都是劣質油，所以更換後很可能會出現抖動，所以大家在更換變速箱油的時候要儘量買好一點的。

怠速時身體晃動，一般是發動機爪膠有問題，可能會堵塞或老化。可以先把這部分清洗乾淨，或者更換引擎爪膠，一般可以解決這個問題。方向盤高速抖動。如果方向盤抖動，一定要注意並儘快解決。這關係到自己的安全。

這通常發生在前輪執行時間過長且略微鬆動的情況下。這時候只需要去4s店做，前輪動平衡，一般問題就可以解決了。很多車主朋友都有這種情況。當你踩油門時，汽車會晃動，當你鬆開油門時，汽車不會晃動。

這通常是因為汽車的驅動軸因磨損而損壞。汽車的傳動軸可以更換，這個問題應該可以解決。汽車發動機運轉時，內部有許多摩擦副，如活塞、活塞環與氣缸、氣門與凸輪軸、齒輪副等，除了氣門彈簧的拉力外，還會產生一定的摩擦力。

氣缸的壓縮阻力等，這些統稱為發動機的運轉阻力。執行阻力阻礙了發動機的執行，因此發動機在工作時必須分出一部分動力來克服這些執行阻力。一般來說，發動機需要拿出大約三分之一的功率來克服自身的執行阻力。

發動機怠速運轉時，除了帶動部分配件運轉外，剩餘的動力幾乎全部用於克服內部運轉阻力。因此，對發動機怠速進行精心調整，既能保證發動機怠速運轉平穩，又不會造成發動機動力白白浪費。

一般來說，排量越大、氣缸數越多的發動機怠速越低，反之亦然。車輛原地怠速，稍加油門屬於正常現象。不同的車輛狀況有不同的原因。如果是老款，很有可能是發動機腳膠已經老化失去了發動機的阻尼作用。

發動機和車身是硬連線的，發動機的振動透過剎車傳遞到方向盤上。體，或火花塞間隙大，節氣門太髒，發動機太髒。燃氣管道積碳嚴重所致。這種故障在歧管噴射發動機中比較常見，其中噴油器安裝在靠近進氣門的進氣歧管中。

噴油器將燃料噴向進氣門。由於冷啟動時需要加濃噴油，如果進氣歧管和進氣門積碳過多，積碳會吸收大量汽油，導致進入氣缸的汽油量少。並引起異常燃燒。清洗進氣門和進氣歧管上的積碳，可以拆開清洗，也可以使用燃油清潔劑。

個人建議使用燃油清潔劑比較省事，成本也比較低。它還消除了組裝和拆卸的需要。這裡糾正一個誤區，就是很多人認為進氣門積碳只有缸內直噴發動機才有，而歧管噴射發動機的進氣門總是被汽油沖走，所以是不易積碳。

其實這個想法是不正確的，因為在現實中，我看到很多歧管噴射發動機的進氣閥上都有相同的積碳，其中一部分來自汽油中一些重質成分的粘附，還有一個很大的因素是曲軸箱通風系統，曲軸箱排氣。

因此，定期使用一些燃油清潔劑有一定的好處。我不吹噓洗滌劑的優點，但我不否認它確實有一定的效果。我只想告訴大家，這個東西並沒有那麼神奇，它是一些PEA原液和煤油的混合物，煤油是載體，PEA是活性成分。

所以在購買時，不要迷信昂貴的就是最好的。以上就是小編對車身抖動的原因總結，如果還是不放心，那就去維修店讓專業人士檢查一下。感謝您的觀看。