依據三菱的最新資訊顯示資訊，全新一代的“歐藍德”已經做好上市前最後的提前準備，它問世對於整個三菱的商品將可以起到推動作用，可以說是一款里程碑式的存有！而另一方面，也將對新奇駿造成極大的衝擊性，終歸是同服務平臺時代的產物，兩部車在很多技術層面及其設計理念上都都能保持了一致，但是有一點，新歐藍德配備的但是1。5T的四缸機，這大概是抽臉日產最猛的區域！

全新一代的歐藍德外形設計早已變得更加穩重，與新奇駿的設計風格構成了濃烈的差距。在正面上，新汽車採用了效果顯著的梯字形的進氣口，整個造型與雷克薩斯的紡錘式實際效果十分相似，並且格珊向兩邊拓寬造型更是把它前臉無盡變長。一樣配備了分離式前大燈，主燈源坐落於中心位置，外觀上也更偏向橢圓形合理佈局，可以帶來更強大的氣魄！

由於新歐藍德採用了七座合理佈局，因此車身規格對比過去也有了很大的更新，尺寸都各自達到4710mm*1862mm*1745mm，汽車軸距為2706mm，這一車身長度表現的依然是相當不錯，在競爭對手中的優點或是十分明顯！並且在所有側邊上，身材曲線含有曲線式的設計風格，不僅可以讓這部車看上去更加纖長，還能夠帶來更加好的質感，連著輪拱設計亦是如此。尾端上算得上這部車設計理念的一個拓寬，三叉戟式後尾燈所有采用了噴黑解決，電動尾門含有十分濃烈的質感！

所以才外型來講，這一款新歐藍德的確180度變身記，顯著變得更加低沉，且有品位的覺得，即使是與新奇駿同服務平臺，但展現出來的氣質一定要強過後面一種！車裡，全新一代歐藍德一樣實現了成長！與外型同步設計理念，沒有一絲多餘設計方案，不論是液晶儀表或是升降式的中控螢幕看上去都特別的整齊，圍繞在儀表臺上的是一條銀白色裝飾條，增添了更加好的精緻感！全系列配備了自動巡航操縱（ACC）和車道保持輔助（LKA）等駕駛輔助功能。

除開常規合理佈局之外，新歐藍德新增的了大七座的構造，從目前市面上的商品上來說，只有全新一代的CR-V才可以與此對抗，能夠得知它室內空間的優點到底有多大！新汽車一樣搭載了1。5T模組，與國際版也會存在區別的，卻還在採用的是4缸機的中介機構，不知道這個是不是又在含義新奇駿了。總而言之，新歐藍德能夠算為是更新改進版的日產奇駿，假如是小編就來選得話，毫無疑問會挑選這個車，假設是你，你會怎樣選呢？