前幾年不知道大家有沒有注意過，大街上充斥過眾多的三輪或者是四輪的代步車，質量也是參差不齊，只從五菱宏光MINI EV首先發力A00級別市場，可以說是成碾壓的態勢，直接飆升到銷量榜第一，隨之而來是各大廠商紛紛下場，例如小螞蟻、QQ冰淇淋、零跑T03、芒果、元寶等車型，雖然不如五菱宏光MINI EV有亮眼的成績單也都表現不錯，而且近期小編了解到，又有一家廠商進入到這一行列，江蘇敏安電動汽車旗下的首款車型敏微ET1，並且在內飾上還“山寨”寶馬MINI，那麼這款車表現如何呢，咱們來一起看下。

在價格上敏微ET1的廠商指導價為3。98萬，此次只上新了一款車，為2022款 暢享版，可以說是一個試水的車型。

外觀方面，雖然廠家說不是“老頭樂”但是在大家所形成的概念裡，就是一個“老頭樂”的外形，不過敏安汽車還是有新能源汽車的生產資質，所以敏微ET1這款車還真是一個新能源車型，整車給人感覺非常的可愛，非常的小巧，不過跟寶馬的MINI有些神似，橫置的進氣格柵，中間使用了鍍鉻飾條點綴，底部一個進氣口，再加上兩個圓形等，有些笑臉的感覺，兩側的大燈組，使用了圓形的造型，並且比較外凸，選用了鹵素的光源，並且還帶有大燈高度調節。

車身側面，雙色的車身，兩個車門的設計，車頂還有一個行李架，在造型上還是比較時尚的，尺寸上為2833x1555x1590mm，軸距為1815mm，155/65 R13的輪胎規格，加上多幅式條形樣式的，還是有一定的運動氣息的。

車身尾部，造型比較簡單，略微寬體的設計，分體式的尾燈，在車頂處還是一個天線，底部使用了小面積的黑色防蹭版，在車牌處還加裝了一塊黑色的塑膠飾板，有點類似大嘴的樣式。

內飾部分，跟寶馬MINI更加的相似，雙色的中控臺，大量使用了圓形圓角的設計，再加上鍍鉻飾條點綴，中控大屏和儀表盤採用了寶馬MINI相同的樣式，而且尺寸也不小，大小來到了9英寸，並且還配有GPS導航系統、藍芽/車載電話、原廠原機的手機互聯對映、語音識別控制系統，雖然整車的售價不高，但是配置還是挺高的，塑膠材質的方向盤，儀表盤的尺寸來到了6。2英寸。

織物材質的座椅，主副駕位可以前後移動和靠背角度調節，相對來說座椅還算厚實，不是多很單薄，後排則是需要把前排座椅移動到最前端以後才能進去，不過空間方面就比較緊湊了，畢竟屬於代步的小車，後排只是用作應急，或者是小孩子坐進去可以，不過後排可以整排放倒，放置一些日常用品還是可以的。

動力方面，選用了永磁/同步電機，總馬力為27匹，總扭矩為85N·m，後置的單電機，配固定齒比變速箱，使用了磷酸鐵鋰電池，電池容量為10。08kWh，並且帶有低溫加熱的功能，不支援快充，慢充需要8個小時，純電續航102km，在駕駛上，速度還是可以的最快可以做到100km/h，但是實際行駛過程中，按照市區內通行的限速，60km/h是可以滿足的，不過車體和重量都比較小，車速過快的話容易飄，純電的動力還是在響應還是比較靈敏快速的，對於日常代步還是可以的。

總體來說，敏微ET1這款代步車，只能說是江蘇敏安電動汽車的試水車型，在眾多廠家發力的情況下，這些配置還是有些不太起眼，對於日常代步，上下班和接送孩子買個菜還是可以的，尤其是現在老年代步車也需要掛牌，考證的情況下，這樣的車型還是比較有優勢的，那麼對於這款車你是否還有其他的看法，值不值得買呢，歡迎大家在評論區留言一起討論！