換代版大眾Tiguan實車曝光，前臉爆改，內飾迎來轉機，2023年亮相

大眾Tiguan作為中型SUV看似小了一點，但是核心在於巨大的軸距，空間體驗好過CRV以及奇駿很多，在大眾陣營也是主力車型之一，目前大眾積極往電氣化轉型，就像帕薩特以及Tiguan這樣的主力車型，自然是最為賣力的，除了前不久曝光新帕薩特要引入純電版，換代版大眾Tiguan實車曝光後，大家看了這個新的爆改的造型，難免產生一樣的看法。

首先新版Tiguan最早會在2023年亮相，引入國內根據慣例要2024年了，的確又不少變數，但是萬變不離其宗。從設計來看，新一代Tiguan採用類似封閉格柵的設計，不過整個中網還是很平直，沒有什麼弧度，因此沒有Model Y那種犀利的運動感，燈組的設計也好像簡單去掉格柵的老途觀，因此個人猜測，這個前臉的設計可能還沒有正式敲定，只起到一些參考作用。

也就是說新版Tiguan大機率具備封閉格柵的版本，因此做出將引入純電版的設想很合情理。至於側面以及尾部跟現款車型也沒有很多變化。不過到了內飾方面，變化就出來了，這也是讓大家喜出望外的地方，新內飾終於呈現轉機，採用了懸浮大屏的設計方案，不過面板被蓋住了，所以看不到是不是採用了途昂那個貫穿風口，若是地化新版Tiguan內飾的短板就不復存在。

另外值得注意，螢幕邊上很明顯看到懷擋的佈局，螢幕下方的區域也引入新的結構，但是還不知道究竟是什麼新技術。這樣一來，新設計加上新內飾，已經足夠新引眼球。目前大眾在加大對於純電車型的重視，從ID系列車型的表現來看，大眾還是急需一些爆款車型來開啟市場，並且擴大在純電市場的話語權，這一點對於新版Tiguan也顯得極為關鍵。

除了純電動力，顯然新車也將延續燃油引擎的版本，並且新增混動版本以及插混版本的車型，動力佈局比較多元化一些，在目前車市是比較穩的。整體來看，目前大眾的市值其實不斷下滑，也跟轉型緩慢有關，同等體量的車企豐田轉型就快很多。也讓不少車主擔心大眾會成為汽車中的諾基亞。因此，新一代Tiguan的表現顯得比較關鍵。目前得知的配置設計來看，還是很值得期待的。