自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機，不懂發動機的人可能會有一個慢熱不耐煩的印象。前者無論踩多少油門都有自己的加速節奏，而渦輪增壓發動機有自己的加速節奏。至此，我們從自吸發動機和渦輪發動機的功率曲線可以看出。

自吸發動機的功率峰值往往設定在4000轉左右，整個動力表現會比較平穩。曲線上升到最高動量點。渦輪發動機的動力爆發點將比自吸發動機早得多。目前主流渦輪發動機的功率峰值往往設定在1500-3000轉左右，並且長期保持在這個功率點。

持續輸出最大扭矩。現在家用車使用最多的發動機有兩種，一種是自然吸氣發動機，另一種是渦輪增壓發動機，而渦輪增壓發動機也經常被汽車銷售人員作為賣點介紹給消費者。買車的時候，售貨員會告訴你：渦輪增壓發動機更強勁。

但是推銷員並沒有告訴你渦輪增壓發動機的缺點是什麼。自然吸氣發動機整體結構比較簡單，維修容易，成本低。舉個簡單的例子，因為自然吸氣發動機沒有渦輪增壓，發動機工作溫度低，對機油和汽油的要求也不高，維修成本自然不會很高。

同理，由於結構簡單，即使出現故障也相對容易檢查，維護也是一樣的。在沒有渦輪的情況下，進排氣結構至少要簡單一倍，在機艙內的佈置也容易很多，更有利於防撞梁。增加。即便是主打高熱效率的日系車，現在也跟風搞渦輪了？

本田擁有思域的所有渦輪增壓，豐田已經為卡羅拉配備了1。2T渦輪增壓發動機，渦輪增壓車型可能會在近期全面普及，日產自家的VC-T渦輪增壓頭也逐漸普及。所以這不是誰好誰不好的問題，而是你根本沒有選擇的餘地。

未來幾乎不會有任何形式的自然吸氣，只有渦輪增壓和混合動力！其實你不用聽我的白話，自從沃德2016年十大發動機排行以來，榜單上沒有純自然吸氣車型，只有渦輪增壓和混動上榜！所以不管你喜不喜歡，你都別無選擇！

事實上，對於家用車到底選吸還是選渦輪這個問題，並沒有一個標準的答案。這一切都取決於您自己的喜好。現在渦輪增壓發動機的使用越來越多，渦輪增壓發動機的技術也相當成熟，所以對於家用車來說，即使選擇渦輪增壓發動機也沒問題。

渦輪增壓發動機的優點是用小排量就可以達到大排量自吸發動機的動力，而且油耗比大排量自吸發動機低，而且還可以享受小排量稅收優惠。渦輪增壓發動機的缺點是動力輸出會有一定的滯後，在低速執行時會產生一定的動力不足。

維護成本比自吸發動機略高。如果長期居住在城市，使用車輛上下班、接送孩子等作為城市交通的主要目的，更適合走走停停的城市道路。據說擁有城市會讓你的車速變低，這就帶來了它只有在發動機轉速低的時候才作為自吸車使用。

並且只有在發動機轉速達到渦輪增壓器之前才能工作。遇到紅綠燈等紅綠燈時，為了省油，往往會熄火等待，這對渦輪增壓器的使用也是不利的。因此，建議購買帶有自吸發動機的車輛。

因為這類車不需要車輛有大馬力輸出，可以使用小排量車，在經濟的前提下要降低使用和維護成本。以上就是對家用車買自吸還是渦輪發動機這個問題作出的解析，感興趣的小夥伴可以在評論區留言討論，感謝觀看。