在高檔 MPV中，日本的汽車佔據了很大的優勢，比如豐田埃爾法，比如雷克薩斯，都是日本的。而賓士 V型，雖然是德國的奢華家族，但卻沒有那麼火爆。而國產 MPV，在華夏的銷量就比較差了，所以很多人都會把目光放在國產 MPV上。這與 MPV的相對冷門以及國產品牌的品牌實力都有一定的聯絡。但是，我們要說的這款汽車，卻是一款由國內自主研發的高檔 MPV，名叫“蘭圖夢想家”。

嵐圖的名字，只要是汽車行業的人都聽說過，他們的首款汽車——蘭圖 FREE，配備了兩種不同的傳動系統，其中包含了更加常規的電動和汽油發動機。另外，嵐圖的“以房為本”為發展方向，為消費者提供了一系列的服務，例如在嵐圖 FREE推出前，就有了一位來自世界各地的同行；邀請使用者一同參與「知音雲霧」之夜之夜；參加羅振宇的“時光之友”新年演說等活動。

說起嵐圖的夢幻，這是嵐圖旗下的第2款產品，以 ESSA本地的智慧動力體系為基礎，定位於大型 MPV。

外形霸氣，兩種顏色的車體堪稱“大勞”

嵐圖夢幻的車頭採用了大型的進氣格柵，這在一款電動車中很罕見。這款車的前格柵採用了直瀑型設計，每個輪轂都有更大的空間，更有氣勢。而在中央，則是一輛更大的蘭圖牌，可以照明，兩邊都是一條燈條，和前燈相連。下方是一個更大的進氣道，形狀更像是一個階梯。側面沒有太多的紋路，車頂和車體的顏色都不一樣，車頂是一種可以隨著光線變化而變化的藍色，通體是一種純白色的，再加上一個多輻的車輪，看起來很有氣勢。

其大小超越了埃爾法，座位配置與雷克薩斯 LM一樣

嵐圖的三個腰圍為5315/1980/1810毫米，軸距為3200毫米。埃爾法的三圍是4975毫米，1850毫米，軸距3000毫米，和埃爾法相比，兩者都要遜色一籌。

在座位配置方面，這款車分為4座和7座，在當前的大批次生產中，擁有4座配置的 MPV並不多見，雷克薩斯 LM和別克GL8 Avenir艾維亞四座尊貴版都是少有的。

四個座位的蘭圖夢者，配置了零壓的飛機坐墊，坐墊很大很軟，頭枕、側翼、腰託和腳託一應俱全。至於座位，那就更不用說了，比如加熱、按摩等等。在後座和前排之間，安裝了一臺小米手機的智慧電視，可以上下翻轉，方便以後觀看電視劇。至於電視機的升降降降，則是由後座中央的觸控式螢幕來進行調整，同時也負責調整座位的位置。從前面的角度來看，這輛車的頂部是一片星光璀璨的天花板，再加上駕駛室裡那一圈玫瑰色的裝飾，更是讓人賞心悅目。

家庭型的駕駛室設計，5 G網路與智慧的駕駛

嵐圖夢幻車的駕駛室還是採用了三聯螢幕的形式，類似於嵐圖 FREE的駕駛室。不過在一些細微的地方，這輛車與嵐圖 FREE還是有一些區別的。嵐圖的汽車內部有一個整體的通風孔，整體的按鈕都很簡單，應該是一個觸控按鈕。更下方是一片玫瑰色的金色裝飾，手柄設計得更加精緻。三個顯示屏中，將會有5 G汽車網路，可以參照嵐圖 FREE現有的技術，並提供車載 KTV服務。這款車也會配備智慧駕駛系統，再加上中控屏上的監控，還有面部識別和疲勞駕駛提示。

零百加速5。9秒，懸掛效能比埃爾法好

至於嵐圖的引擎，官網上並沒有透露多少訊息，從公開資料來看，這款車將會配備1。5 T發動機，最大輸出功率130 kW，零百速5。9 s。在懸掛方面，它採用了前後多連桿懸掛系統，並將會安裝空氣懸掛+ CDC+魔法地毯，而埃爾法則沒有懸掛系統，也沒有 CDC系統，這樣可以提高駕駛舒適性。

總體而言，在消費升級、用車需求大的時代，消費者的確是急需一款更加奢華的 MPV，而嵐圖理想正是要迎合這種需求。而在這方面，嵐圖的夢幻之車也是以奢華為主，很多效能都是埃爾法所沒有的。據悉，嵐圖夢幻將於四月七號開始發售，之後還有純電動的版本。如此一來，那些買高檔 MPV的人，就不愁買不到埃爾法，不愁雷克薩斯 LM漲價了。