買

車的時候，或多或少都會考慮汽車的保值率

，

每個人都想換更好的車型，將來可能會賣車

，

不過雜項多的車型配置豐富，國產車的外觀會越來越漂亮

，

合資車雖然保值，但如果你真的喜歡這款車，車輛的價值不會成為問題。

買車的目的是為了出行，節省時間，提供方便

，

主要考慮的是汽車的價效比、質量可靠性、操作靈活性、行車安全以及售後服務是否良

，

保值

率只是次要方面

，

任何車輛，一旦交付給客戶，就會立即貶值

10%

以上。

保值率

的概念是什麼？事實上，這很簡單

，

比如你用同樣的方式買了幾輛車，新車是

20

萬元

，

三年後，有的車能賣到

15

萬元，有的車能賣到

13

萬元，有的車能賣到

10

萬元，有的車賣不出去

，

人們想要它，即使它賣

15

萬，它的保值率也很高。

現代人換車速度很快，我們以

5

年保有率作為參考

，

如今的車，只要不買

“天坑”車型，追隨主流，留存率基本可以維持在

40%~50%

左右，效能優秀的可以達到

60%

，

比如飛度的

5

年留存率達到

63%

。

很多人都明白

一個道理，

保值率越低，折舊率越快

，

也就是說，我們賣二手車的時候，價格低

很難出售，

事實上，還有一個很容易被忽視的問題

，

如果

保留量

非常少，那麼它的

配件

價格和未來的維護成本都會非常高，這也是一個非常重要的問題。

相對

那些只看外觀或者只能自己

爽個夠

的小眾機型相比

，

一輛保值率高的車，往往證明它的市場量大，同時，品牌的認知度也更高

，

畢竟，如果一個品牌有好的口碑，它的品牌價值就會相應增加

，

除非有重大事件，否則品牌價值一般都不容易貶值。

其次，如果你說的是豪華車，你一般不

會在意保值率，

當消費者有能力選擇購買豪車時，就應該放棄

保值

率的問題

，

豪車之所以是豪車，包含了大量的消費稅和關稅，所以豪車落地後的貶值幅度是巨大的。

最重要的一點是，一輛不保值的車基本上有以下幾個特點：故障率可能很高

，

開幾年車，車子兩端都會出現問題，麻煩又貴

，

如果是小眾機型，維修可能會比較貴

，

同級別更貴

，

所以，一些保值不保值的車，可能撐不住你要換車的年限，你也受不了了。

當你想買一輛自己喜歡的車的時候，屬於這種思維的時候，其實車保值率對你來說意義不大

，

也許你只是喜歡法國車的浪漫和美國車的酷

，

你只需要跟隨你的心，買一輛你喜歡的車

，

這時候，你的重點就是觀察這輛車的口碑和質量。

還有一群朋友出於商業目的

，

對於這樣的使用者來說，汽車是一種生產工具，無論是門面還是對客戶的接待，汽車都不是單純的交通工具，而是代表了個人或者公司的形象，可以產生收益，所以這樣的使用者一般不考慮

保值

率。

當然，如果你的經濟實力比較好，對保值率的考慮可以減弱

，

因此，對於每個經濟實力不同的人，保值率在考慮類別中的權重是不同的，但在長期理財的角度，我個人認為保值率是一個應該考慮的標準。