1、手動擋

很簡單，具體的操作請找駕校吧，手動擋，因為不僅操作複雜，在堵車的時候左腳還容易抽筋（別問為什麼，去駕校學過駕照就知道了）：

2 、自動擋

現在汽車功能越來越多，自動擋的檔位也越來越複雜，下面一張圖搞定：

自動擋的PRND檔位咱都清楚，S檔和L檔還是有些用的。S檔會讓自動擋的車開起來更帶勁兒。L檔呢，在爬長的陡坡掛上就行，爬坡能力加強，力氣很大，但開不快，上坡專用~

自動擋有很多種型別的：

1、直排式

這種擋位設計非常普遍

2、階梯式

階梯式擋位又叫蛇形擋位，尤其是在日系車

上見得較

多。

3、電子式

電子式擋杆大多被用於比較高階、豪華的品牌車型上，簡單辨認就是掛擋後會回到原位，比較有代表性的有寶馬、新款奧迪等。

4、旋鈕式

旋鈕式擋杆比較少見，使用這種設計的車型品牌有捷豹、路虎等。

5、懷擋式

懷擋曾經在歐美國家頗為流行，在國內常見的有別克GL8以及老君威、賓士R、E、S、ML、GL等，懷擋的位置在方向盤右後側。

手剎

當然，除了檔杆之外，隨著科技和美觀的不斷提升，現在很多汽車的功能也是越來越多，越來越複雜，比如手剎！

1、機械手剎

機械手剎很普遍，常見於很多車型，比如我們的教練車！

還有一類是用腳來代替的，比如一部分商務車！

2、電子手剎

車燈開關

電子手剎常見於中高階車型，隨著技術的進步，現在也裝配於很多我們的國產車上！

另外，車燈的開關也有幾種型別

1、旋鈕式（同教練車）

2、撥杆式