隨著國產車競爭力的不斷增強，

各大車企不再只滿足於在國內銷售，而是選擇放眼全球，緊盯海外市場。近日，零跑汽車就宣佈，將要正式出口海外。出口的首站，零跑選擇的是以色列，出口的車型是零跑的當家車型

T03，共計60輛。這標誌著零跑向全球化邁出了第一步。

零跑出口以色列

零跑此次合作伙伴為以色列汽車行業知名公司，

該公司

成立於

1981年，

而且其業務能力和規模在以色列的汽車市場一直處於領先地位。零跑進軍海外市場並不是臨時起意，去年朱江明就曾透露，零跑預計在

2022年試水海外市場。也就是說，在那時候，零跑就已經開始進行T03的歐盟認證工作了。

T03作為零跑首款出口車型，

現已憑藉其精湛的製造和研發技藝和良好的產品品質正式透過

歐盟整車形式認證

。

這套歐盟體系可以說是全球最嚴苛的認證體系之一。

零跑汽車為什麼能夠順利透過認證標準？

不太關注新能源汽車的人

，

可能會說零跑是一個

“野品牌”，但其實並

不然

，它的創始人朱江明是來自知名企業大華股份的CTO。眾所周知，大華股份是享負盛名的影片安防企業，在國際上都是叫得上名的。2

015年，朱江明認為電動化及智慧化是汽車未來的趨勢。於是他聯合大華股份及其主要創始人進軍智慧汽車產業，並於當年12月24日成立零跑汽車。

那時

，蔚來汽車、小鵬汽車成立僅

僅

1年，理想汽車成立

的時間

還不到半年。零跑汽車，在智慧汽車的賽道上，也算起了個大早。

但是對於造車，

朱江明可以說算是以

“門外漢”的姿態，帶著零跑汽車“從零起跑”。

朱江明雖然在造車方面是個

“小白”，但是多年的工作經驗讓他知道，不管任何時候掌握技術研發是非常重要的。所以，他十分看重的是自研能力，他希望能夠將核心技術掌握在自己的手裡，而不是依靠第三方。

為什麼首站選擇以色列？

目前，以色列市場正在經歷由燃油向新能源轉型的高速過程，純電動

汽車成為以色列汽車市場的高速增長點。而且當下，以色列人更鐘情於小型車，零跑

T03不論是從產品力還是車

輛外觀來說，都非常滿足以色列的市場需求。而且，以色列在

2030年禁止燃油車也為零跑汽車出口以色列提供了契機。因為以色列規定，自2030年起，進口的車輛需為純電動汽車或者天然氣汽車。

總結

作為國內優秀的造車新勢力

，零跑汽車

在

與海外市場品牌的同臺競技中展現出

了

極強的競爭力

。

零跑汽車作為一個成立僅僅

7年的年輕企業，所取得成績，我們每個人都有目共睹。出口以色列，只是一個開始，接下來相信零跑汽車會給我們帶來更多的驚喜，讓我們拭目以待。