最近在一些短影片

app上，看到一些

老司機

的提

提醒

，長期持續開高速對汽車不太好，因此開一段時間就需要開啟機蓋排熱，而且感覺這種老

司機

是

愛

車的人，在本質上好像也可以講

得

通，

那到底

長期高速行駛，對汽車是不是有危害，要不要跑一段路程，就開啟機蓋排熱？

最先我們來說車子長期高速行駛問題，針對絕大多數的汽油車來講，在汽車發動機，變速器，全車在出廠以前，都經過過對應的耐久性試驗，僅有做到耐用性規範，新汽車才可以在出廠，交貨到消費者手上，當然這種耐久性試驗，並不是對每件新汽車還做，而是以型號規格一致的試驗車進行測試，一般情況下，別說長期高速行駛了，即便是走得慢，一般的汽車在不熄火的情形下，行車超出

12小時甚至更高，都是沒問題的，基礎是機油箱要足夠大。

我們都知道，一般的汽油車，上高速以後，全是會比高速行駛更為省油的，為何節油呢？由於汽車的轉速比變低，為何轉速比變低，由於變速器的出現，讓車輛發動機必須投入的驅動力減少，噴油量降低了！例如一輛汽車發動機至大功率可以達到

100kW，很有可能到車速120千米勻速行駛時，所需要的輸出功率僅有30kW

—

40Kw，汽車發動機，變速器只出一小部分力，因此以相對較高的速率行車，針對汽車的危害並不算太大。

當然，有一些

老司機

以保障車子為核心，提議車子高速行駛一段時間，就需要開啟機蓋排熱，也是沒有任何依據的，最先針對車子而言，有車子熱管散熱器和水迴圈系統來排熱，只需汽車的散熱設計並沒有損壞，那樣一般情況下都是不用人為因素排熱的，並且在高速行駛的過程當中，汽車在與空氣阻力抵抗的過程當中，很多高速風是根據進氣口進到發動機蓋，協助發動機散熱減溫，所以就算長期跑高速，也是不用啟動蓋排熱的。

大家可以看到，目前很多汽車製造商都會把汽車的發動機蓋開展全面地遮蓋，就是說在發動機蓋的上邊，遮蓋一層塑膠或者其它原材料製作而成的後蓋板，很多人都認為這也是生產商為了能讓凌亂的發動機蓋看起來更漂亮，這一點沒有錯，可是大家想想，假如這種設計會影響到車子排熱，那樣生產商還會繼續那麼幹啥？即然生產商都能給你汽車發動機蓋上板，那樣行車一段時間，開啟機蓋排熱，就完全沒必要了。

今日分享到這裡就結束了，在我看來，

所以其實長期在高速行駛，針對車子自身是沒有任何的影響，不需要為

了

車子，跑一段路，就需要開啟機蓋排熱，但對於駕駛員來講，長期高速行駛還是挺可怕的，所以在高速駕駛的過程當中，過一段時間最好是泊車休息一下，並不是為了車，更是為了讓駕駛員的疲憊感有所緩解。