讓你搞不懂的車圈術語，又雙叒叕多了一個。

9月9日，孚能科技正式釋出其全新動力電池解決方案——SPS，全稱是Super Pouch Solution。

同屬動力電池新技術，當人們還沉浸在CTB、CTC、CTP等代號的雲裡霧裡時，SPS的出現有如當頭一棒，這又是個什麼東西？

孚能說，SPS並非只是系統結構設計創新，而是集成了大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池製造和直接回收四大技術，在續航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面都有突破。

孚能科技董事長王瑀博士說：

“大家說軟體定義未來汽車，我們說軟包三元定義未來動力電池。”

系統體積利用率提升至75%、充放電倍率最高可達5C。

只幾個關鍵引數放在這裡，一部分友商說不定已經在“加班加點”了。

放眼現階段所有動力電池，75%整合率也是冠絕群雄。特斯拉“難產”的4680電池，系統體積利用率不過63%；寧德時代最新、最強但暫未量產的麒麟電池，也才達到72%。

孚能科技誠不我欺，

誇張資料的背後，是從電芯到結構的全面創新。

首先是電芯。

SPS採用全新推出的全極耳、多極耳大軟包動力電芯，無需多個電芯串聯，從源頭開始精簡結構；充放電倍率覆蓋2。4C到5C，滿足更多需求；應用半固態電解質，相對更加安全。

而軟包電芯是孚能科技一直堅持的技術，採用聚合物外殼，可相容疊片和卷繞工藝，可覆蓋高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等多種材料體系。

然後是結構。

在此基礎上，SPS採用液冷板與底盤的一體化設計，然後將半固態大軟包電芯直接整合到底盤。其中，液冷板除冷卻作用之外，還集成了排氣，起到加強結構的作用。

在整合方式上，SPS採用臥式電芯佈置方案，另外透過液冷板和導熱片的複合使用，可以使電池系統的散熱效率提升4倍，迴圈壽命超過3000次。

由此，共同匯聚成如下成果：系統部件減少50%，材料成本降低33%，體積利用率提升至75%。

所以從結構方面來講，SPS也可以看作是CTC或者CTB技術。

另外還有低溫快速自加熱設計，在零下20攝氏度的環境中，可以使SPS系統容量始終保持在90%以上，且充電時間縮短一半（實驗資料）。

根據規劃，孚能科技將在2023年推出基於鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等的第一代SPS產品。目標是到2030年將鈉離子電池能量密度從160Wh/kg提升到220Wh/kg，磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰的能量密度形成從200Wh/kg到240Wh/kg的產品覆蓋。

風雲四起的時代，即使作為To B的動力電池廠商，也希望能在消費領域建立起一定的影響力。

一如寧德時代的麒麟電池，部分主機廠甚至視其為金字招牌，只為給自己多掙點噱頭。

論賬面實力，孚能科技SPS是要略勝於寧德時代麒麟電池的；但要論名字，SPS遠不及麒麟那般朗朗上口。

但，孚能科技的野心也絕不止於此。

透過調節臥式佈置的大軟包電芯厚度，SPS可以靈活調節電池系統的底盤厚度（85-145mm），在保證電池系統底盤尺寸不變的情況下，用一款電芯就能夠適配全系乘用車型。

在匹配不同能量密度的大軟包電芯時，SPS電池系統可以覆蓋80-150kWh的不同帶容量，以滿足不同車型需求。

釋出會現場，孚能科技展示了2。4C、3C和4C三種倍率快充電芯，對應的帶電量分別為150kWh、100kWh和75kWh，對應的續航里程分別為1000km、800km和600km，充電10分鐘可補能40%、50%和70%，分別實現400km、400km和420km的續航里程。

作為對比，麒麟電池在4C充電倍率的前提下，10分鐘可將電量從10%充至80%。

總結下來，

孚能科技提供的不是電池包而是標準底盤，標配快充，適配全系乘用車。

更進一步還可能發展成為滑板底盤，這要看孚能有沒有更多的野心和實力了。

再輔以SPS大軟包電芯較低的投資成本和製造流程費用，另外還有孚能科技的鋰電池直接回收技術，搶佔更多的市場份額也不是沒有機會。

關鍵在於，主機廠是否願意放棄“靈魂”，接受孚能科技提供的標準底盤。這方面，寧德時代也面臨同樣的問題。

整場釋出會，孚能科技並未過多地提及競爭對手，大多都是在闡述自己的技術、戰略等。但作為競爭對手，將其和麒麟電池對比一番也是在所難免。

從系統體積利用率、充放電倍率等技術角度來講，SPS是要優於麒麟電池的。但寧德時代在規模和產能方面展現出來的影響力，也是孚能科技現階段所不能企及的。

根據SNE Research公佈的2022年7月全球動力電池裝機量資料，寧德時代達到13。3GWh，佔據33。5%的市場份額，而孚能科技只能被歸類在“其它”之中。

國內市場，寧德時代7月份裝機量為11。41GWh，佔據47。19%的市場份額；而孚能科技裝機量僅為0。43 GWh，佔1。76%的市場份額。

在這樣一個長坡厚雪的賽道中，真正的技術突破可能會讓現有的市場優勢瞬間崩塌。

但現實問題是，孚能科技尚未真正突破技術，也難以達成革命，所以即便是市場和規模的優勢，也還是難以逾越。