如今，汽車已是人們日常生活的主要交通手段，它不僅能改善人們的出行習慣，還能提高人們的工作效能。在現代，沒有一部車很不便利，無論是長距離的交通，還是通勤，都需要一種交通工具。

現在的消費者數量不斷增加，擁有的車輛數量也達到了四十億，國內大多數人對於 A類轎車的需求都很高，但是現在，隨著人民的物質條件不斷改善， B級轎車的消費也逐漸增加。

與 A型汽車比較， B級汽車配置更豐富，空間更大，動力更充足，更好的駕駛質量。在國內 B級轎車的銷售中，也不乏優秀的汽車。有邁騰，有帕薩特，有日產有天籟，有本田有雅閣，有豐田有凱美瑞。

而天籟，則是日本汽車的特色之一，它的故障率低、經濟耐用，原本大家都不太喜歡它，可是在這兩個多月的銷售榜單上，它依舊穩居銷量榜的第三位，比帕薩特、邁騰都要高。

這是一款很有特色的汽車，在舒適性上，它是同級車型中的佼佼者，它被譽為“大沙發”，可以想象它的舒適度。

在汽車業持續發展的今天，各個車企都在進行著自己的產品升級，而他們的天籟也並沒有就此罷休，在國外公佈的2023款新車，總體變化很大，特別是在發動機上，使用的是一種全新的能源，現在我們就來看看這款新車：

外表

雖然在三款日本車型中，它的外形還算不錯，但它的設計並不突出，而這輛新的“天籟”卻發生了很大的變化。傳統的中網尺寸增大，配合鷹眼前大燈，凸顯出更為銳氣的造型，成為一種動感的時髦。更高階的車型也配備了一臺鐳射燈，這很有競爭性。

雖然車身的大小沒有太大的改變，但卻多了一種動感十足的感覺。車身兩側的流線型，20寸的大車輪，以及小巧的尾部，讓這款車從一開始的平庸，到現在的動感。

內部結構

內部結構沒有什麼變化，依舊是簡潔的設計，方向盤是 D型的，中央則是一塊新的液晶顯示屏，看起來更有科技含量了，但是整體來說，還是比較簡陋的，缺乏 B級的那種豪華。

動態特性

這款車的動力系統也發生了很大的變化，國外的版本採用的是2。5 LV6的V6，但在國內卻採用了2。0T的2。0T，最大功率為243匹，最關鍵的是， CVT的變速箱被替換成了9 AT，這讓他的操控體驗得到了極大的提高。CVT的變速器，在 B級的時候，表現的很平穩，但卻缺乏操控的感覺， CVT的變速器，在 B檔的時候，並沒有什麼太大的作用。

從這個角度可以看到，新的天籟不但保持了原本的最好的舒適性，而且它的外形也得到了極大的改善，讓這款新的車型，更能滿足當下的年輕人的口味，再加上9 AT的變速箱，讓它的效能得到了極大的提高，整體效能也得到了進一步的提高。