Hello大家好！

隨著傳祺影豹、長安UNI-V等車型的上市，中國品牌初代網紅運動轎車領克03，最近的熱度已經大不如前，銷量也已經被後來居上的UNI-V給遠遠甩開。

不過在很多注重駕駛樂趣的人眼中，領克03依然是20萬元內優秀操控的代表車型，尤其是領克03+，至今依然是

中國品牌首款稱得上“效能車”稱號的車型。

只是對於更廣泛的普通消費者來說，領克03本身的一些缺點，在競品面前已經越來越明顯。

在這種背景下，領克推出了號稱

全新一代的領克03，

內外設計都有明顯改變，更重要的是，在普通版本也

用上了效能更強的發動機，並同時推出了混動版本。

這次大升級，能否讓領克03重新“翻紅”呢？

不是換代，勝似換代

剛剛上市的2023款領克03，被官方稱為全新一代，不過從傳統的換代標準來看，新款領克03的平臺並沒有改變，且核心的軸距和現款完全一致，整體尺寸也基本沒有大的變化，本質來講，

這次領克03的升級，應該算是一次中期大改。

不過這並不代表新款領克03的升級幅度不足，恰恰相反，同合資車型的換代相比，新款領克03堪稱一次

勝似換代的升級，

具體原因，我們一一來看：

2.0T T5動力總成整體下放

現款領克03燃油版有兩個動力版本，分別是1。5T（180馬力）和2。0T（190馬力），規格更高的領克03+則配備了一臺254馬力的2。0T高功率發動機，但是價格要比常規版高很多，起售價高達19。88萬元。

新款領克03的一大升級，就是

取消了燃油版的1.5T車型，同時把2.0T車型升級到了254馬力，

也就是用上了老款領克03+的動力。而且售價相比現款只提高了4千元，為15。48-17。68萬，等於是把高功率2。0T發動機的價格門檻拉低了4萬多。

新增EM-F混動版

其實即便是未升級的現款領克03，動力表現也是比較出色的，但卻有著相對較高的燃油成本。倒不是說領克03油耗偏高，而是它全系都需要加95號汽油。

新款領克03取消了1。5T版本，但新增了搭載雷神技術的EM-F混動版，

搭載一臺1.5T混動專用發動機，同時匹配3擋DHT變速箱。

根據官方資訊，領克03 EM-F在WLTC工況下的

百公里油耗為4.5升，

在最近的一些媒體實測中，它基本能輕鬆地跑出5L/100km的成績。基本已經和比亞迪秦PLUS DM-i、豐田卡羅拉雙擎等車型站到一個層次。

新款領克03 EM-F混動版

不過遺憾的是，這臺混動專用發動機

依然是三缸，並且依然需要加95號汽油。

雖然這臺混動我們此前在領克01上試駕過，完成度可以說非常高，但大家對三缸機的接受程度，依然是這套混動面臨的一大障礙。

全新內飾佈局

質感媲美豪華品牌

對於現款領克03的內飾，消費者的評價有較大的分歧，喜歡的人覺得它風格獨特、用料紮實、運動感強。不喜歡的人則覺得有些華而不實，尤其是過於偏向駕駛員的中控臺佈局，有種“歪脖子”的觀感，而且對副駕駛位的腿部空間有明顯的侵佔。

現款領克03

從領克05開始，

領克就採用了全新佈局的內飾，

之後又沿用到了新款領克01上，如今的2023款領克03，也終於用上了新的內飾設計。

新款領克03

中控屏由現款的內嵌式改為懸浮式，全液晶儀表和中控屏的面積，相比現款都大幅增加，

尺寸分別達到12.3和12.8英寸。

整個中控臺基本呈對稱佈局，只有中控屏稍微面向駕駛員一側傾斜，視覺觀感相比現款順眼了很多。同時佈局也更加舒展，不像現款那樣有很強的侷促感。

細節上，新款領克03的內飾也都更加合理、美觀，方向盤和電子排擋杆的造型都進行了調整，中控臺、方向盤和座椅上，則進行了現款領克03+上專屬的亮黃色縫線，基本把高階感和運動感都拿捏到位了。

而和領克05、領克09等更高價位的車型相比，新款領克03的內飾還有一個大的創新，就是

中控屏可以進行電動的升降調節，

可以適應不同人的使用習慣。

而據官方介紹，將中控屏位置調高時，更適合停下車後躺平來觀看影片。而駕駛中則可以把螢幕調低，從而讓司機有更好的視野。

升級高通8155晶片

車機體驗大幅提升

車機系統是困擾現款領克03車主的另一大槽點，而在新款車型上，這個問題也得到了解決，並且成為了一個新的亮點。

新款領克03升級了目前業內效能出眾的

高通8155晶片，

中控屏、儀表屏的操作體驗相比現款流暢了很多。語音互動的識別速度、準確性和連續性上，也達到了當前行業一流的水準。配合可升降的中控屏、三指飛屏等操作，曾經領克03的一大槽點，已經變成了同級突出的賣點。

以上就是新款領克03的主要升級亮點，升級幅度不可謂不大，但是與此同時，它也依然存在一些缺點和遺憾。

還有哪些不足？

一、外觀改動不大

和內飾相比，新款領克03的外觀基本只進行了細節調整，我們能輕易辨別新、老款，但

新款的氣質並沒有大的變化，

人們對它外觀的兩極化評價，在新款領克03上預計也將延續下去。

而和同樣突出運動感的競品相比，新款領克03的運動套件反而顯得有些低調，四出排氣、亮色剎車卡鉗、無框車門以及掀背尾門等等競品車型已經出現的元素，在領克03上都依然缺失。

也就是說，拋開真實的動力和操控效能不談，單論外觀呈現出的運動感，

新款領克03已經有些過於低調了。

二、價格門檻拉高

雖然現款領克03那臺1。5T三缸機很多人不喜歡，但它的存在讓這款車的起售價拉低到了13。68萬。而燃油版只有2。0T發動機的新款領克03，

起步價提高到了15.48萬。

對這個價位的車型來說，2萬左右的差價足以讓很多消費者轉投其它車型了。

三、保養、維護成本較高

由於採用沃爾沃同款三大件，

領克品牌的保養成本一直比較高。而採用高功率2。0T發動機之後，保養成本也會

只高不低。

新款領克03適合誰？

從同價位、同級別，以及運動取向這三個點來說，新款領克03的直接競品非常少，目前合資品牌裡主要有

思域

和剛上市不就主打轎跑定位的

大眾凌渡L。

這一代新思域運動風格明顯減弱了，更強調居家屬性。並且其1。5T發動機最大182馬力的引數雖然很不錯，

但在同級中也算不上領先了。

大眾凌渡L的優勢在於

無框車門、掀背尾門。

但1。4T 150馬力的引數，和運動真的沒啥關係。

新款領克03和它們比，

優勢在於動力效能和操控表現，功能配置上更是有著碾壓性優勢

至於中國品牌的其它運動型轎車，包括傳祺影豹、長安UNI-V、名爵6 Pro等車型，起售價都在10萬元左右，價格要比新款領克03低不少。其中唯一配備2。0T發動機的UNI-V，價格區間也只有12。99-13。99萬，也低於領克03的2。0T版。

和這些車型相比，

新款領克03的運動化設計其實並不突出，但在機械素質上，可以說是其中真正具有運動底子的車型。

如果你在意真正的操控樂趣，新款領克03是目前最好的選擇。

而如果你只是需要一臺看起來足夠拉風的轎車，影豹、UNI-V、名爵6 Pro等車型，也都有著不俗的產品力，而且這些車型在油耗和保養成本上，也都會比領克03要低很多。

混動和燃油版怎麼選？

新款領克03的混動和燃油版，在定價上非常接近，同等配置情況下，混動版基本只比2。0T版貴了3千元。

雖然混動版採用了一臺1。5T三缸發動機，但得益於電動機的加持，它和2。0T版的0-100km/h加速效能其實相差不大，

分別是7.2秒和6.9秒。

不過在時速達到100km/h以上，混動版的加速就主要依賴於發動機，這時的再加速能力，2。0T版的優勢會逐漸拉大。

所以，

真正注重運動感和效能的話，還是建議選擇2.0T版本。

而對於大多數消費者，新款領克03混動版有著足夠強勁的動力，油耗成本大幅降低，

只要你不介意三缸動力，顯然更加適合。

最後，大家對新款領克03有什麼看法呢？歡迎留言討論。