近日，全新一代雅閣亮相北美車展，將於明年引入國產。

作為國內市場乃至全球市場最重磅的中型車之一，雅閣和凱美瑞兩臺日系中型車撐起了B級車市場的半邊天，而本田雅閣的換代速度，通常也比凱美瑞快那麼一點點。

北美車展作為下一年全球市場的前瞻，亮相了全新一代本田雅閣，我們一起看看新款雅閣，有什麼變化。

該車在海外一亮相，就以酷似福特金牛座的設計引發了一定的爭議，應該說整體進一步朝大氣風格靠攏，也更像是大一號的思域。

國產之後，進氣格柵的樣式應該會有所變化，差不多會換成更多的鍍鉻裝飾。

側面，保留了現款的溜背造型，不過幅度沒現款那麼誇張了，

更加接近於傳統的三廂車型線條，少了一絲10代雅閣的運動感，多了一份大氣和沉穩。三圍達到了4980/1860/1450mm。，其實已經摸到了中大型車的門檻，軸距依舊為2830mm，沒有太大的變化。

尾部，我個人認為是最好看的一代雅閣尾燈。

貫穿式大燈設計，點亮很有辨識度。本田車標由於需要鑲嵌在尾燈之內，顯得相當的小巧，別有一番風味。

內飾是一個大號的全新思域，不過做工和用料明顯好不少。整體上不是很浮誇，還是以本田一貫的實用性為主。

大面積的皮革縫線工藝覆蓋、撞色內飾、打孔真皮座椅等元素，都有著更加豪華的表現，也是目前國內能買到的這一套本田最新家族風格內飾設計的最高階產品，同時

配置上面看上去增了不少。

動力方面，沿用現款2。0L混動，號稱第四代，增加了直噴，油耗更低。

海外上的是2。0T，但是國內還是1。5T，匹配CVT，引數變化不大。不過我還是希望新款雅閣的噪音表現還是應該做的更好一點吧。

全新一代雅閣車型已經於去年12月完成了工信部申報，應該會在明年上半年正式亮相併上市。

針對這一次升級，你覺得第十一代雅閣，這次能讓人滿意否？