現在的越野車市場呼聲最高的車型應該就是賓士大G，路虎攬勝和雷克薩斯的LX570了，因為這三款車“要面子有面子，要實力有實力”，而其中保值率最高的，就是雷克薩斯LX570了，因為它的品控和越野能力都是這三輛車中最好的，前不久一位浙江小夥花178萬買了輛雷克薩斯LX570，開了三個月後，說出用車感受。

圖中的這輛雷克薩斯LX570是這位浙江小夥花178萬買的，小夥表示：我買的是二手的，上牌時間是2019年，原車主買的時候花了185萬，也就是說原車主只支付了個購置稅就免費開了三年多，六萬多公里，可見570是多麼的保值。

個人覺得這輛雷克薩斯LX570的外觀看上去特別犀利激進，同時也十分大氣，七條銀色鍍鉻組成的前臉大嘴看上去充滿了機械感，三顆LED燈泡組成的前臉車燈看上去充滿了科技感。

相比路虎攬勝那種充滿科技感的內飾來說，我個人覺得還是570這種實用和科技相結合的設計理念看起來更順眼，中控區的紅色實木和酒紅色座椅看上去特別大氣，寬大的中控屏和車載鐘錶看起來滿滿的科技感。

眾所周知，日系車對豪華這一塊做得有些不盡人意，不過這輛雷克薩斯LX570的後排不但乘坐著特別舒服，後排的娛樂車機也不卡頓，棕色座椅看起來特別大氣。

這位浙江小夥表示：我準備買車時，周圍有不少朋友說讓買攬勝創世或者賓士GLS，不得不說朋友的意見也很不錯，但我覺得車子最主要的是實用，效能好，這輛雷克薩斯從買回來到現在也開了三個月了，給我的感覺就像“一位各方面成績都比較均衡的學生”，沒有特別優異的表現，也不存在顯著短板，加一箱油900多，我開也就夠開七八百公里，越野時三把鎖表現也特給力，雖說這輛車沒T，但它缸多排量大，也能彌補沒有渦輪的不足，總之來說，它給我的感覺很不錯。